ドアミラー自動化装置取り付け　Tamuchin3000さん作

まずは運転席側ドアの内張り外しにかかります。
最初にガラス前後のピラー部分のカバーをグイっと引っ張り外します。

取手部分（赤丸）の底の蓋を開けネジを外します。

取手部分は前側から浮かせて行くように外します。

スイッチパネル（青丸）を取っ払った取手の穴から手を入れ上に押すように取り外します。（カプラー類も抜く）
スイッチパネルを外すとネジ（緑丸）が出てくるので外します。

レバー部分（黄丸）の奥壁のカバーを外します。ロックレバー側から隙間に工具を入れ引っ張るようにすると外れます。
カバー奥にネジが出てくるので外します。

あとは内張りを覚悟を決め引っ張りながら外していきます。
ドア下が隙間があるため下から外すのが楽だと思います。
最上部は引っ掛けるように嵌っているだけなので少し持ち上げ手前に引くと内張り全体が外れます。

自動化装置の配線はほとんどがスイッチパネルから外したカプラー近くに配線すれば良いので内張りまで外さなくてもいいような感じですが一本だけドアロックの配線に接続しないといけないので内張りを外しドア後方にあるドアロック用カプラーへ（赤丸）接続。

ドアロックのカプラー部分への配線です。

ここへの配線がなければ内張り外さなくてもいいんですけどねぇ。

あとは残りを説明書どおりに配線作業。

製作者様の丁寧な取説があるので接続自体は大変にわかりやすくなっています。
ちなみに私は圧着端子にて接続。

ちなみに製作者のTamuchin3000さんの説明書の中で一点だけ間違いというかミスプリがありました。

説明書1枚目の回路図にてドアロック信号と常時電源をとる部分（赤丸）がプリントでは赤と黒が反対になっているようです。

2枚目以降の接続方法の詳細説明では色の関係あっているのでこの回路図での表記が反対になってしまったのではないでしょうか。

接続が終わったらドア内張りを元に戻して（叩き入れていく）ネジやカバーはまだ付けずにスイッチパネルにカプラーを嵌め動作確認。

ドアを閉めドアロックすると・・

みごと、ピッ！っというロック確認音と共にドアミラーが格納。（ちょっと感動）
ドアを開けエンジンONと共にドアミラーが開に。
ちなみに正確にはエンジンONでなくACC ONで開になるようです。

もちろんスイッチパネルのドアミラー開閉スイッチも生きています。

動作良好であれば内張り関係・カバー関係を元にもどして完成！

純正オプションなら￥3万ほどかかるところ￥1980ですからね、Tamuchin3000さんには感謝です。

多少DIYの経験ある方なら１～２時間もあればできるのではないでしょうか、やらなきゃ勿体無いですよぉ。

※ ６の取説の件ですが製作者様にご報告したところ早速修正していただいたようです。
　 ９/21以降の購入された方、もしくは取説ダウンロードされた方はプリントのままでいいようです。