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バンプステア対策のため、ちょっと馬に乗せてみました。
伸び側ではここまでトー変化します（笑）。
実際には、ラグナセカ（行けなかった（涙））のコークスクリューでジャンプでもしない限り、ここまでは行かないでしょうが。
いずれ、コーナリング中は、イン側のタイヤがコーナー内側に向く＝アンダーステア方向に働く？ってことでしょうか。程度にもよりますが。

構造上、ロワーアームの車体側の軸を上下に調節できるようになっているので、他のS2K乗りの方々が推奨するセッティングを試してみる予定です。

行ってきました。Ren（中国語で’人’の意）モータースポーツ。
どうやら親子でやっているようで、親父さんはトラックやら一般車の整備、息子がチューニング客担当のようです。
デフオイルとミッションオイルを交換して、計110ドル（1万1千円相当？）。
下手なショップに持っていって、トータル費用は安いけど訳の分からない変なオイルを入れられるリスクを考えると、まあリーズナブルではあります。自分ですればもっと大変な事になるのは見えてますし（笑）。

で、親父さん。息子が来てから作業すればいいのに、とりあえず油圧ジャッキに車を載せようとして、ジャッキのアームでボディ下端にキズをつけるし（怒）、おまけにマフラー（それもタイコ）に体重を掛けて手をついて大ヤケドするし（爆）。
まあたいしたキズでもなかったのでそれはいいとして、手を水に漬けながらでは何もできないってことで、息子が来たら作業するという話で、車を預けて会社に行って仕事してました。

仕上がった感想は、、、体感上は違いなし。まあ安心感を買ったということで。

それにしても、タイヤをヨコハマA048Rに変えた後は、グリップ3倍、石はね10倍、ってところでしょうか（爆）。シートが砂利だらけです。

一時期の熱波はどこえやら、また暖房が必要なくらいの寒さが続いてます。寒くて車に乗る気にならないのは、年を取った証拠なんでしょうなぁ。やれやれ。

会社の近くに、Ren（中国語で人の意）Motorsportsというショップを見つけました。S2000やインプ、エヴォといった日系コンパクトスポーツに特化したショップのようです。
とりあえず、ミッション（Honda S2000)とデフ（スバル WRX）のオイル交換が一ヶ所でできそうです。工賃も明記してあり明朗会計。

先日購入したNikonのコンデジは、かみさんが気に入らないということで返品。北米に住んでると、「気に食わない」という理由でサクサク返品できるので、買ってから後悔という事はありませんが、商売する側としてはたまったもんじゃないですよね。
で、日本未発売？のPanasonicのTZ-4を購入。TZ-5と同じ10倍ズームですが、8Mピクセルで液晶も2.5インチ。HDの動画サポートも無し。その代わり値段が2/3。かみさん用だから別に細かいスペックはどうでもいいんですが。
車載カム用に使うことも検討中。
週末暖かくならないかなぁ←ジジイ

交換の約束をしていたタイヤ屋さんからは、今日の時点で未だ入荷の連絡が来てません。まあ明日のオートクロスには間に合わないとは覚悟してましたので、別にそれはそれでいいんですが。苦肉の策として、揃ってるフロント用の225/45を後ろに履かせてみました。前は215/40なので、ホイールが前後違う（笑）ことを除けば、今のところ考えうる最善手です。
近所を一回りしてみましたが、交換前のタイヤは自分が怖いと思う前に滑り始めましたが、さすがA048R、細くてもぜんぜん滑りません。

で、明日のオートクロスですが、かみさんのご機嫌を取るために買ったニコンのコンパクトデジタルカメラで、前回のMPEG4カムと2台同時で動画を撮る予定です。本日試し撮りをしたら、コンデジとはいえ侮れないショットが撮れました。PentaxのistDSで同じ条件で撮影してみましたが、istDSをセットレンズ＋オートモードで使っている限りは、どちらで撮ったものか言われなければ分からないレベルでした。

悔しいので、istDSにFA50mm F1.4を着けて、開放から1段絞って庭の花を撮ってみたのが、首記のショットです。コンデジではこれはなかなかできない（笑）はず。

おわああ、この家の主人は病気です。

よーやく、タイヤショップのマネージャーから連絡が入りました
ビードほぼ全域から空気漏れ、原因不明。かぎ裂きは空気漏れとは直接関係無い、と。
結論として、代替タイヤを手配する、との事。費用はヨコハマと折半だと言ってました。週末のオートクロスにはまあ間に合わないでしょう。
残る問題は、Sタイヤを片側だけ新品にしてまっすぐ走るかどうか（笑）。
反対側を自費で交換すると300ドル超掛かるので、状況が状況だけに価格交渉が効くものかどうか、試してはみます。