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ようやく、レーシングシューズ購入許可が出ました（笑）。
早速、近所のショップで狙っていたピロティのプロトティーポをゲット。
見ての通り、右のシューズの右側（だけ）に、ヒールアンドトー用のまわり込んだソールが。あと、踵は上の方それも左右広くソールが上がって来てるので、操作時の踵を軸にしたペダル移動も楽です。

これでやっと、今まで使っていた海水浴用のサンダル（笑）も引退です。

でもペダル調整し直さないと、フルブレーキ時にアクセルも踏んじゃう（笑）。
サンダルやはだしの時は大丈夫だったんですが。

かみさんと交渉中ですが。（費用３２０ドル）
６月４日。
ゴールデンゲートBMWクラブ主催。
ドライビングスクール。
於　ラグナ・セカ。
模擬レース有り。
うっきゃー。

やはり死ぬまでに一度は走りたいです。ラグナ・セカ。

自宅の裏山、S2Kで来るのはずいぶん久しぶりです。眼下に望む湖（ダムですが）は、プロフィールの写真を撮った所でもあり、また先週日曜日に２人の自転車競技選手が、居眠り運転らしき警官のパトカー（RV）に命を奪われた場所でもあります。事故現場には山ほどの花束。今日の夕方は通行止めになって、おそらく５００台以上集まるであろう、自転車乗りたちによる追悼走行会があります。

新聞では、その警官は第二世代（親も警官）で、DUI(アルコールまたはドラッグの影響下での運転）の経歴があり、なぜ警官として採用されたのか、なぜ通常人身事故後に行われる加害者側の血液検査がなされなかったのか、等々、当局も色々叩かれています。

昨年、リヤダンパーが外れて立ち往生した、まさにその箇所で起こった惨劇。まさか、あの時発炎筒を炊いてくれた警官その人だったりするのかな、と思うと複雑です。

峠も含め、一般道では飛ばしても無理はしない、常に、急に何か現れても回避できるだけのマージンを考慮する、車に人間様用の緊急修理いや応急処置キットを積んで置く、位の心構えは必要ですね。

あれ、本当はバスルームにいるはずなのに、あたしなんでこんな所で寒風にさらされてるんですか？
って声が聞こえてきそうですが。
洗面所のタオル掛けが、なぜかグリルになっておさまってます。
１５００円（相当）。

修理ネタです。
昨年１１月頃（１０月かな？）、最後に乗った時に異音がしていた右前足ですが、馬に載せてみたところ、既にガクガク、フリーキャンバー状態（笑）。
どうやら、スピンドルのインナーベアリングを受ける軸部分に装着するカラーが所定の位置に無く、もともとインナーベアリングに５ｍｍくらいの遊びがあるまま走っていたようです。昨年のオートクロスで人に撮って貰った写真が、この現象を如実に語ってます。というかよく無事に走ってたというか（汗）。

ハブを外したら、インナーベアリングだったものの残骸がポロポロと出てきました（上記写真）。働き者のアウターベアリングだけで右前輪を支えてたんですねぇ。
とりあえず社長指定のベアリングペアを近所のショップで購入。念のため古いベアリングレースも叩き出して、新しいものを叩き込み、外れていたカラーを、水道管と玄翁（笑）を使って叩き込みました（下記）



念入りに奥まで突っ込んでおいたので、今回は大丈夫でしょう。

ベアリングにしこたまグリースを塗りこんで、ベアリングシールを装着、カラーとインナーベアリングはかなりきつかったですが、これも玄翁と水道管で無理矢理。

その後１００マイル前後走りましたが、異音も消え、変な挙動もありません。
修理代は、ベアリングペアが１５ドル、シールが５ドル、グリース１ドル、レースを叩き出すための工具４０ドル、叩き込むための工具３０ドル、水道管１ドル、割りピン４０セント、安心感プライスレス、といったところです。


これで当分は大丈夫かなぁ。