Bobsaitoのブログ一覧

ほぼ1年振りの更新です。
S2Kは、近所の日系スーパーへの買い出し専用マシーンと化していました。
昨年はほぼ活動停止状態でしたが、今年から復活予定です。
まずは今週土曜日のゴールデンゲートロータスクラブのオートクロスから。
エントリーリストを見て驚いたのですが、ナンと他にもS2K乗りがいるようです。

そんな事で、まる一年放置していたS2Kですが、スーパー往復でもタイヤは減るようで、フロントはセミスリック状態（笑
家族会議の結果、とりあえずフロントだけは交換してよいとの結論に達したので、耐久性と走行性能（当然価格も）を考慮した結果、ファルケンのRT-615に決定。
ところが、オリジナルのRT-615は既に生産終了の様で、225/45R17というサイズが無かったため、新製品のRT-615Kにしてみました。
インプレッションは、土曜日のオートクロスの結果報告も兼ねて、今週末に。

米国では何か、新しい法案が通るとか通らないとかで、燃費の悪い車を新車に買い替えると、その新車がどのくらいのカタログ燃費かによって、3500ドルから4500ドルのリベート（政府負担＝税金だ）が得られるという話。
条件として、古い車は18マイル／ガロン以下の燃費で、新車が4マイル／ガロン以上燃費を向上するなら3500ドル、10マイル／ガロン以上なら4500ドルの支援があると。ちなみに引き取られた車は例外なくスクラップだそうな。何かグリーンな社会を目指してトータルのエントロピーを増大させてどうする？って感じで？？ですが。政治家の考える事はよく分かりません。

で、詳細なルールをよく把握していないかみさんが、パサートを手放して燃費のいい新車を買って4500ドルのリベートをゲット！とかいって喜んでたのですが。パサートはカタログ燃費は22マイル／ガロンと言うことで対象外（笑）
それなら下取りに出せばもっと良い値段で？とか思ってディーラーに聞いたら、その半分以下の金額でしか下取れない、とか言われてキレてました。
まあ散々交渉して、何とか納得のいく下取り価格を提示してもらい、且つモデルイヤー末期と言うことで結構な値引きで、写真の車をゲット。

4枚ドア＋オートマ必須という枠の中（笑）で、アキュラのTSX（V6）か、BMWの328iか新レガシィGTかで悩んだのですが、TSXはFF且つ電子制御無しの足回り、328iはかみさんにはどうかなーというFRで、更に必須オプションを含めると凄い値段に（笑）。
私の個人的な嗜好でレクサスは除外、かみさんの嗜好でインフィニティは除外、アメ車は論外（笑）←（コルベットは例外）ということで、意外と選択の幅は狭く。最後は安全性ということで、Quattroならかみさんがパニックしてもそれなりに挙動を抑えてくれるだろう、ということで。

まだ全然走ってないですが、固めの足回りとトルクフルかつ上まで良く回るV6。ミッションも、同じティプトロニクスでも古いパサートとはずいぶん違っていい感じ。若干鼻先が重い感じですが、電子制御の足回りがうまく抑え込んでいて、峠を走ってもS2Kに比べると安心して飛ばせる（もちろん絶対速度は比べるべくもないですが）印象です。

でも車載コンピューターが多機能すぎて、使いこなす前に車の寿命がきそう（笑）。
というか、かみさんや私の英語力ではボイスコマンドは敷居が高すぎます。

大変ご無沙汰です。
仕事が忙しくて、まったく車に触ってませんでしたが、
とりあえず今年初のオートクロスに出てきました。
会場が歩いていける距離なもんで、今回は家族全員見に来ました。



3箇所ほどミスをしましたが、動画から分かるでしょうか？
立ち上がり重視で、ちゃんとブレーキを駆使すればもっとタイムは
縮まるんでしょうが、どうも突っ込みすぎるようで。

と言うことで。
朝方投票してきたと思ったら、帰宅時には大勢が決してました。
色々な意味で、大きな変化が期待されます。

投票は紙か電子投票機ですが、長蛇の列が予想されるので投票機は避け、事前に書き込んだ投票用紙を投函して終わり。額のシールは投票後にもらえます。
投票を口実に、会社を半日休んだりする人もいるようです。合法ですが。

さて日本はどうでしょう？

色々あって、転職してからまったく車に触れず、あっという間にハローインが来てしまいました。ミンカラもチェックできないくらい忙しいのは、このご時勢ではありがたい事なのかもしれませんが。
九州でSMPミーティング、などのニュースを見るにつけ、あぁやはり車へのモチベーション維持には、仲間は大事なんだなー、と。

と言いつつ、隣に引っ越してきた人がいきなりHonda S2000をガレージに。そのうち朝、山行きましょうねー、なんて話も。

写真の装備で会社に行って来ました。入社早々変なやつだなぁ（笑）