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夏休みにジムカーナ練習会に行ってきました！

実に7年振りのスポーツ走行でした。
全然上手く走れなかったし、すごく疲れた、けど、楽しかった！



クルマもドライバーも良い年なので、今後も無理しない程度にときどきはスポーツ走行を楽しみたい、と、改めて思いました。

ものすごく久しぶりに、タップリと走ってきました。

宮ヶ瀬湖から相模湖に抜け、奥多摩周遊道路を通りつつ奥多摩湖へ。

奥多摩周遊道路は、CB125Rだと2速から4速まで、バイクのポテンシャルをフルに使って走る感じですねー。

途中にある滝で癒されつつ。






東京で一番高い道路で記念撮影しつつ。






目的地である小河内ダムで










お昼ご飯は

ダムカレー！
味は普通、量は多め！

ゴールデンウィーク直前の平日だったためか道も空いてて、往復で185キロ、ほぼほぼ誰にも邪魔されずマイペースでのツーリングを堪能しましました！

前日夜の帰宅時は、なんかハンドル重いなー、と思いながら車庫入れした程度だったのですが、翌日の朝に、左前輪の空気が完全に抜けていることに気付きました。

外して何か刺さっているか確認すれど、特になし。

空気入れて一週間ほど様子見ても、抜ける様子もなし。

原因がわからないので気持ちが悪いです。。。

そろそろタイヤもバルブも交換した方がいいのかな。。

腰が痛いので、クルマにもバイクにも乗れません。

ので、年末にバイクに乗った際のOBD2モニターログデータでも見てみましょう。

フューエルトリム値です。

純正のECUが、O2センサーの値やらエンジン回転数やらをモニターしながらインジェクター開弁時間を調整している、その調整値です。

実は、このデータが、OBD2モニターで最も見てみたかったデータです。

上が短期、下が長期調整です。

が、ほぼほぼマイナスですね。。。

これって正しいデータなのでしょうか？

冬だから空気一杯吸えてるはずで、むしろ増量傾向だと想像してたんですが。

うーむ。

正しくないデータだとお話にならないけど、正しいデータだとすると、この原因はなんなのでしょうか？

別の日に計測してもひたすらマイナス傾向デス。




もうちょっと長期間モニターしてみるとしますか。

寒いし腰が痛いし、ちょっと先になりそうですが。

かなり積もってきました。

道路はまだまだ大丈夫そうですが、家の屋根や庭木には積もってきました。

2014年2月に大雪となって以降、あまり積もったりしなかったのですが、今回は少し積もりそうデス。

片持ち構造のカーポートがちょっと心配なので、追加柱を立てておきます。

明日の朝まで雪が残ると、出勤に差し支えますね。。。

在宅勤務に切り替えた方が良さげです。

腰も痛いし、積もると大変ですが、でもなんか雪はワクワクします。