クロウ＠零のブログ一覧

教習が終わり　免許センターへ行ってきたのでその手順をまとめておきます。




免許の併記は午後からの申請になります。
必要な書類は
・運転免許申請書
卒業時教習所が印字してくれますが未記入部分があります
申請日　電話番号　暗証番号　マイナカードの切り替え部分を記入します
・仮免許
・質問票
・（住民票）住所に変更がなければ不要
・卒業証明書

普通免許の学科試験が１２時前後に終わるので食堂で昼飯を食べる方はやや早めに到着したほうがいいです　食べてたら結構混みました

※キャッシュレス化に伴い事前に印紙を貼る必要はありません

免許センターでの流れ

免許の追加の窓口に並びます（12：30）
↓
書類をチェックしてもらいます（１３：００）
↓
先に進み申請料金をキャッシュレスで支払います
↓
視力検査＋深視力検査
↓
教室にて交付料金を支払い（キャッシュレス）受領書をもらいます（これと旧免許が引換券になります）
↓
１時間前後休憩（受領書の記入時間）
↓
写真撮影
↓
１時間ほど待ち
↓
交付（マイナの人はほかの場所で登録作業がありました）
16：40くらいに駐車場を出ることができました。

まとめると
事前に金の支払いはなし
現在の免許は回収されます
免許の更新は伸びます　青なら誕生日３回分　金色なら５回分
自分は４年と２か月伸びました


以前限定解除をした際は

書類提出（当時証紙支払い）
↓
待合スペースで１～１．５時間待ち
↓
引換券と交換で終わり

なお
後ろに印字のみで免許所は返却
更新関係も変更なし



p.s休憩時間で警察限定のぬいぐるみ買いました

前回の続きです

会社で免許が必要（金は出ない）になり無免許運転なんてできないので
免許を取りに行くことにしました

最初はいっそのこと大型にすればのちのち楽かなと思ったのですが
大型に乗れてしまう怖さ
金額
会社終わりの通学のストレス　教習に行く回数などを考慮したら
中型になりました

数年前に準中型５ｔを限定解除してあるので
準中型→中型　技能９時間　約１８万になります
結果的に約２か月　運よくお盆休みで約７割消費できました。

課題的には
Ｓ字
クランク
坂道発進
路端
あい路

２段階で
路上
方向転換
縦列駐車
になります

教習車はダブルキャブのフォワード（ほどんどの教習所がコレだと思います）
幅約2.3ｍ　長さ7.6ｍ　昔の大型教習車サイズなんすよね


個人的にいつも乗っている２～３ｔ車はＲ位置が左上なのですが





コレは左下Ｒ　発進時の２速も左上もしくは真ん中上なのがコレはちょい左下



いつもの癖がでないか心配でした（１回間違えました）

※下記内容を実践する場合は自己責任でお願いします
課題の（個人的）コツは
Ｓ字　クランクは
いかに内側後輪を助ける為に大回りできるか
Ｓ字はフロントはタイヤよりバンパーが先に出るので縁石をなめるように
クランクは入る時は際々をせめつつ運転席と曲がり角が同じくらいになったら曲がりはじめてポールとミラーをなめるように曲がる

坂道発進
とにかく焦らないこと

路端
左の線を踏まないようにしつつ
右側の線をチラ見で微調整
出る際はリアの左も見ながら

あい路
進入線を踏まないようにしながら
入る内側の線と運転席がクロスしたところからゆっくり切り始める
止まらないようゆっくりすすみ内側の後輪が入るように微調整しながら進む
1回の調整はノーペナなので入らなくても気楽に行くこと


路上
踏んでいい線　NGな線を確認しとく（ゼブラゾーンなど）
曲がる際巻き込み確認は入念に
右左折時左右近くに車両がある場合は無理に行かない（リアオーバーハング）
ウインカーはやや早めに

縦列駐車
1バック　2曲げる　3バック　4曲げるのイメージで
1自分はポールと荷台の左の太い棒を基準にしました（運転位置と体型でかわるので自身にあった場所で）

2　後のポールの端よりきもち斜め
3 左のaピラーとポールがかぶったら切り始め
4　内側のスペースの具合をみて切るスペースを微調整しながら下がる
完了の合図は忘れないこと

方向転換（右入り）
右タイヤ2本くらいのスペースを空けて進入
タイヤ2本分くらいのスキマが均等に角の縁石と追従するイメージで下がる
その際フロントが縁石当たらないか見る
r4年に後ろまでの距離0.5mまで下がるは廃止になり運転席と縁石がクロスするくらいまで下がればok




自分自身が早くハンドル切るタイプか否か知っておくと対策しやすいです。

どうもご無沙汰しております。

本日？中型免許を取得したのでその際に利用した給付金制度や運転のコツなどをまとめておきます。


そもそも取得のきっかけになったのは仕事で必要だが自分のものになるから会社は金出さないくそったれな理由です。

前々から給付金があるのは知っていたので少し調べてみました
運転免許関係の給付に対して通う教習所によって給付率の違いがあり
一般教育訓練・特定一般教育訓練の２種類があります

前者は教習費用の20％　後者は教習費用の50％（各金額上限あり）の給付の違いがあり自分は少々通学は遠かったですが後者を選びました。
https://www.kyufu.mhlw.go.jp/kensaku/SSR101Scr01S;jsessionid=zyBJouCBtZX9E_W1k_j1EGfzyxfEjU7R0TMrQjUYgEX-DKbRN1ae0Q0KqXU310F6.kensaku_001
こちらで調べられます
埼玉県で特定で中型免許取得は二か所しかないのでどっちいったか５０％でわかります(笑)

★準備編
入校する前にハローワークに申請しないと給付を受けれないので注意が必要です。
さらに申請前にジョブカードという履歴書みたいなのを作成しさらにハローワークに入る第三者機関に面談しなくてはならないというめんどくささ…
資格コレクター対策なのでしょうがない

流れ的には
行く教習所が給付対象か確認する
↓
ハローワークに必要書類を貰う
※記入時受講開始日と終了予定日は目安でOKです
↓
ジョブカードを作成（ネットでも作成可能）し面談の日を予約する（要予約）
↓
面談を行い承諾サインをもらう（履歴書といってもガチガチに書かなくてOKです）
↓
ハローワークに行き書類を提出する。

なおこの制度を使うには条件があり

雇用保険の在籍が累計１年以上
在職中もしくは離職１年未満
利用後は３年間利用不可（複数受講するなら金額が大きいのを選んでくださいといわれた）

★入校編
入校する教習所に入校手続きをする際
ハローワークで申請時にもらう紙を持っていき給付金利用の旨を伝えます。
一旦立て替え領収書をもらいましょう

～教習スタート～★教習編

その後卒検まで完了し卒業時　
教育訓練証明書を貰います（卒業から一ヶ月以内に申請してください）

★卒業、再度申請編
特定一般教育訓練の場合になりますが
卒業（講習修了）時の手続きで４０％の給付金がもらえます
ハローワークからの申請用紙類（質問票やアンケート）＋訓練証明書＋領収書があれば申請できますが
免許取得後の手続きもまとめて１回でしたいなら
免許センターで免許書き換え後
上記の書類＋免許で残りの１０％分の給付金がもらえます（在職又は再就職後）

講習修了で４０％　免許取得（再就職）で１０％　計５０％になります。


まとめると
給付金を利用できるか確認する
通える教習所を確認する
面談やらハローワークに行ける日にちを確認してその後入校手続き
一度お金は立て替えるので用意する
講習修了はすみやかに申請すること

★教習編は別に上げます

超久しぶりに…

最近ガソリンが高騰、物価も高騰しガソリン代もバカに出来なくなったので
乗り換え？ました（親父から買取）






今後結婚も控えているのでライフスタイルがある程度わかるまで車は替えない予定でしたがガソリン代の事を考え現状一番良い乗り換えをしました。

マークXの値段がまだ付くので…

セレナ代＋ワゴンR売却で親にはソリオバンディットを買ってもらいました

8月頭から土日及び会社帰宅後の2時間でほぼ毎日以下の作業をしてました…

マークXの部品戻し
ナビ、ドラレコ、前後バンパー、マフラー、ヘッドライト、テールライト、タイヤ、シート、ブレーキキャリパー2.5へ、スロコン、ホーン取り外し
それに伴い純正部品の買い出し（バンパー前後、テール、ヘッドライト、ホイール）










ワゴンR
ドラレコ取り外し

セレナへ部品取り付け
ヘッドライト類LED化、バックカメラ交換、リアドラレコ、タイヤ交換、ガスチャージ
ブレーキパッド交換





セレナ名義変更



サンバー
マークXで余ったナビとドラレコ取り付け




ソリオ
バックカメラ取付、リアドラレコ、フロントドラレコ、前オーナーの要らない物取り外し（ステッカーカーボンシートなど）、車高調から純正ショックへ交換、ハンドル交換




各部品買い出し及び売却持ち込み、オークション出品



さらに追い打ちをかけるようにセレナのファンモーターご臨終　交換作業







日中37度を超える季節でこんなことやってはいけないと思いましたね

とりあえず一旦区切りがついた事と乗り換えのご報告でした

お久しぶりです備忘録も兼ねてブログです

とりあえず自動車整備士辞めます　２度と戻りません
理由いろいろありますが踏ん切りがついたのと
自動車業界、仕事はあるが光がない　これにつきます


といっても整備士自体は辞めないのでちょっと使わなくなった工具やら
必要な工具を入れ替えです。

今まではキャビネットタイプの工具箱を使っていました
SEEDNEW→アストロプロダクツ→TACTIX
でしたが出張整備なども視野にいれツールカート＋工具箱という感じでいこうと思い新調しました。

KTCのEKR-103タイプにしました

本来は白の工具箱が欲しかったがラインナップもなく
他にも３段工具箱は見ましたが収納量と上部にディープソケットが余裕で入るのが最低条件だったのでこちらに
黒の103はネプロスのセットに使用しているみたいですね

とりあえずトップはこんな感じに

ソケット類を中心に、板と磁石をを使ってラチェット類を固定



下側にはアストロのプラケースを1.5個使用　ディープソケットは干渉しないように上側に配列



1段目はレンチ類　インチとミリで分別
仕事始まったら多いので仕分け予定です


2段目はドライバー類　メインでWERAのドライバーを消耗させるのは気が引けるのでKTCに戻すか悩みどころ（レーザー加工の先端がもったいない）



３段目はプライヤー類とモンキーレンチ　小物類
深底になっているのでペンチ類を横にして入れられるのがいい所
スプリング類は全部外すことになりましたが

エアツールや1/2ソケット類はツールカートの下段に入れる予定です

ちなみにフル収納状態で35ｋｇ以上ありました…
もうちょっと間引きしないとかな…