楽しい電動オモチャ
| メーカー/モデル名 | ジープ / レネゲード PHV リミテッド 4xe_RHD_4WD(AT_1.3) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
PHEVなので近距離通勤でガソリン代がかからない事 モーター出力が高くこの重量、太いタイヤでも軽いノリ味 EV走行時には後輪駆動、ガソリンで前輪駆動、スポーツモードや必要に応じて本格四駆というのが面白い 8割を占める後輪駆動時には気持ちよく頭入って曲がる |
| 不満な点 |
ガソリンモデルに比べ値段が高め PCDが特殊なのでホイールの選択肢が少ない カックンブレーキなので慣れがいる ACCの動作はスバル、ホンダに比べて相当に荒い 前がひらけるとベタ踏みで速度回復するのでコワイ |
| 総評 |
PHEVでデザインと走りに刺激が欲しい人向け この車はまずデザインが気にいるかどうか あとは電気のトルクフルな加速にニヤけやれる人向け 家充電不可ならガソリン車の方がかなりお得 |
| デザイン |
5
無骨で街でほぼ被らない唯一無二
ヘッドライト、テールランプが特徴的 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
バッテリーのある間はトルクフル且つ後輪駆動で楽しい
エンジンも回せば元気、且つ巡航は静かで好印象 |
| 乗り心地 |
3
硬くてゴツゴツだがタイヤの扁平率が大きい為、カドはとれた印象
硬いの好きな人には問題ない程度 後席は狭いので大人が長時間はキツイかも… |
| 積載性 |
3
長さがないので必要最小限
リアの高さはある |
| 燃費 |
5
家充電出来て近場使用が多いのならガソリンスタンド要らず
深夜料金が安いなら深夜の計画充電でリッター180円あたり60kmは余裕 それでも本体価格差はペイ不可也… |
| 価格 |
2
プラグインハイブリッドはどこも高いので妥当なライン
普通に乗るならオプションはマット以外いらない リミテッドモデルのシートヒーターやハンドルヒーターはエアコン停止又は弱める事で冬のバッテリー節約に効果大なのでPHEV向きです EVやPHEV車は暖房にエンジン排熱を使わないので物理より空間を温める方がバッテリーを消費するそうです… |
| 故障経験 | 今の所無し |
|---|
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