クルマレビュー - レネゲード PHV

マイカー

普段使いではガソリンが減らない
- 金田一郎
- ジープ / レネゲード PHV
  アップランド 4xe_RHD_4WD(AT_1.3) (2022年)
- - レビュー日：2025年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

４８キロまでバッテリーで走行可能なので、日常走行ではガソリンが減りません。
ジープの中で最小ですが、取り回し易くて便利です。

不満な点

ブレーキの効きがカックンブレーキで質感が低い。

総評

ハイブリッド走行中もエンジン音低くて静か。小さくとも車高はあるのと、窓が広いので展望広くて家人の評価が高い。
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マイカー

最近少なくなった丸目2灯
- Mr.TOM-BON
- ジープ / レネゲード PHV
  リミテッド 4xe_RHD_4WD(AT_1.3) (2022年)
- - レビュー日：2025年1月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

丸目2灯と7スロット
✕の形のテールランプ
とにかくデザインが好きや〜

不満な点

電気だけで走れる距離は短い
ロードノイズは国産車と比べると235のタイヤの太さもあり少し気になる
ブレーキの感覚は慣れが必要
燃料がハイオクなので高い

総評

買い物や近くを往復する程度なら（往復30キロまでかなぁ）電気だけで走ってくれてガソリン炊きません。
日本車のＰＨＥＶやハイブリッド車のようなコストパフォーマンスを求めるなら
オススメできませんが
デザインが気に入る人
人と同じ車に乗りたくない人
ちょっぴりおしゃれ感が欲しい人などには
たまらなく可愛い相棒になってくれるでしょう
(^_^)v
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マイカー

操作性が良くて運転が楽しい
- ga-su_2024
- ジープ / レネゲード PHV
  アップランド 4xe_RHD_4WD(AT_1.3) (2022年)
- - レビュー日：2024年5月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

インテリアとエクステリアが抜群にカッコカワイイ
安全性能が充実してる
evと組み合わせで燃費が良い
Connectが使いやすい

不満な点

小物収納が少ない（サングラス入れが欲しい）
ヘッドライトがハロゲン

総評

遠出まだですが、街乗りでは満足度は高いです
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マイカー

街乗り中心の乗り方なら買い！
- ちゅーた164
- ジープ / レネゲード PHV
  リミテッド 4xe_RHD_4WD(AT_1.3) (2020年)
- - レビュー日：2024年2月18日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

夏場の燃費が良い。都度充電していれば、燃費をリッター30キロ前後に抑えられる。バッテリー重量分乗り味はどっしりしてるけど、モーターもあるので走りは思いの外キビキビしている。ジープの末っ子らしい、外装&内装。シートは小ぶりながら座り心地は欧州車の感覚に近くて良い。小回りが効いて、北国の冬場の悪路でもグイグイ行ける。お値段的に少々割高だが、補助金が出るのは良い。インポーターの残価設定率が高いし、多分同ディーラーでの買い換えなら下取りも頑張ってくれる。ブレーキがものすごくカックンなので、ブレーキ操作が上手くなる笑。

不満な点

冬場の燃費が悪い。ハイオクでリッター10〜12は良いとは言えない。冬場の凍結路や降雪後の柔らかい地盤では、オートだと滑ってから四駆に切り替わるまで少しタイムラグがあるので、四駆にしておく必要がある。PHVはそこそこのお値段なので、この価格帯であればバックの際のサイドミラー連動はついていて欲しい。ブレーキがものすごくカックンなので、妻の運転の時に首がもげそうになる笑　カタログではLEDのリングになってるけど、この時期は半導体不足でハロゲン電球になっているのが詐欺に近い。

総評

購入後一年乗ったので感想を。バッヂはアメリカだけど中身はイタリア。イタ車に乗ってる感覚でいえば、作り良くなったなぁとつくづく思う。以前FIAT500Xの4WDに3年強乗っていたことがあり、基本的にはコンポーネンツが被っているのでそこ基準で比較すると、PHVの価値はあるかと思う。が、あくまで街乗り主体の使い方の場合に限定。きちんと計測していないが、電気だけで走れる距離は、夏場だと街乗りなら一日余裕で持ち、冬場だとどうしても四駆になるのでガソリン車と変わらない印象。更には、遠出だと夏場でもあっという間に電気は使い果たす。冬場の悪路走破性はかなりのものだ。。
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マイカー

phevって買い物用のちょい乗りEV車？
- ダミアン156
- ジープ / レネゲード PHV
  アップランド 4xe_RHD_4WD(AT_1.3) (2022年)
- - レビュー日：2023年11月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ナンちゃってSUVではなく街乗りにも使えるオフローダー

不満な点

EV走行重視でハイブリッドモードでもほぼEVモードでエンジンがかからない。スポーツモードならバッテリーも充電出来る。

総評

タンク容量が35Lと小さく長距離が走れない。６速ATとエンジン特性が会っていないのか？エンジン音だけ大きくなるだけで車速がついてこない。
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