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トモゾ～の愛車 [スバルインプレッサスポーツワゴン WRX]

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整備手帳

作業日：2007年8月3日

Cotosports 純正強化ブローオフバルブ取り付け

Item: Cotosports 純正強化ブローオフバルブ取り付け
Author: トモゾ～

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純正のエアーオフバルブです。
２つのナットをとります。
そして手前の細いゴムパイプをひっぱって外します。
そしたら奥の太いゴムパイプを留め金をラジオペンチ等ではさんでゆるめて外します。

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外れました。

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そしたら強化ブローオフバルブをとりつけるのですが
私はインタークーラーが邪魔で手が入らずとりつけられませんでした。

インタークーラーを外します。
赤丸の４つの部分のナットを外しゴムチューブをはずして奥へ押すと外れます。
悪戦苦闘してたので外した写真は撮ってませんでした　(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

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インタークーラーを外したまま、強化ブローオフバルブをとりつけます。
留め金を緩めながらゴムチューブを指すのは一人では無理でした。
私はダチを招集･･･(;^_^A

後は逆の手順でもどします。

ぶっちゃけると行きつけの整備工がいたら安くやってもらえると思います。その方が楽かもしれません。
器用でないと1人での取り付けは難しいかと思います。

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この記事へのコメント

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Dachan

2007年8月29日 1:17

留め具はロック式になっているので、力いっぱいに開くとロックがかかるので、一人で出来ますよ。それからもう一回最大限に開くと留め具がしまる様になっています。僕は締めるときのほうがうまく行かず悪戦苦闘しました。ものぐさなのでインタークーラーをはずさずに作業したせいですが。

コメントへの返答

2007年8月29日 12:59

ロックかかるとおもってたのですが金具がバカになっていてロックかからなかったのです･･･
どちらにしてもホースが短くてインタークーラが邪魔で作業しにくいですよね。
ただ一度インタークーラの外し方自体は手順を覚えれば結構簡単でした。

Dachan

2007年8月30日 13:03

2枚目の写真を見るとロックがかかっているような気がするんですけど、気のせいでしょうか？

もしかしたら、ロックがかかった状態で挿しているだけで、うまく締まっていないのでは？
留め具が締まっていなくてもゴムホースのお陰でそこそこ硬いので判定が難しいですからね。
ちょっと気になったので。お節介な性質なもんで、間違っていたらすいません。

コメントへの返答

2007年8月30日 13:33

元々金具緩めになってまして強引にきつめにペンチでかえたらゆがみまして･･･ロックがかかりづらくなりました。

その上、ゴムホースがありだと余計にかたいですね。インタークーラー外した状態でもいれるのに苦労しました･･･
一応、取説には２人以上で作業しろと書いてありますね。同じようにはまる人結構多いのかもしれませんね･･･(^^;

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「定年までリーフに乗ると豪語しておりましたが…こないだとある方のフルSTIのレヴォーグに乗らして頂いてその後特別仕様車見てたら非常に欲しく…2.4Lじゃなければ買ってた気がするw ホンダが普通車サイズの新しいev出したらすぐ買うわw スーパーワンじゃ小さ過ぎ…」

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