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saksanの愛車 [メルセデスAMG Cクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

法定1年点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
ディーラーの1年点検は故障等無く、低走行だとほぼ要らないという声も有ります(お布施みたいなものと言っている方も居ました)が、入庫させました。

距離も未だ24,000kmなので機関的な異常は特に問題無し。エンジンオイルも半年前に換えましたが、ちょい乗りが多く、永くAMGエンジンを労りたいので交換をお願いしました。

ブレーキディスクは限度があと2mmのようですが、車検と重ならないように見極めたいです。(純正はディスク4枚で30万くらいしそうなので)

メルケアだとタダ(実質は車両価格に既に組み込まれているとは思います)の項目が、これら実費だと10万円以上掛かります。メルセデスは維持する為には当然ですが、お金が掛かるものです。
2
代車はBクラスを希望していたのでB200dでした。ディーラーはこういうサービスが購入者に手厚いと思います。
3
インターフェイスは最新ですが、車体はFFベースのコンパクト系なので自分のC63とは比べると当然ですが腰高感が多く、ハンドリングや、ビシッとした乗り心地も含め、全然違うのでこれをメインで乗る事は無いだろうと思いました。

しかし、加速も高速も普通に走行する分には不満は特に有りません。エンジン性能に拘りが無い。というので有ればこの実用エンジンは良いです。燃費もディーゼルなのでC63の4-5倍は良く経済的ですし。

因みに新車の込み価格はディーラーが入れた余計なものを省いても600半ばくらいです。新車ではありますが、Bクラスにほんとそこまで掛けるか?という感じました。
4
リアのテールライト部分はデザイン更に良くなったと思います。ドアは車高が高いモデルで面積が大きい分、重たいですね。
5
ハンコックタイヤもメルセデスに純正採用され、一昔前のイメージとは違いますね。純正採用されているので信頼も有るのでしょう。ただし、ロードノイズは大きめでした。

自分は高価でも性能が良いタイヤが良いので選択肢には入りにくいですね。

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「プロμのPSパッドへ交換したのですが、何やらダストの様な物が… その後直ぐ洗車してホイールクリーナーで綺麗にしましたが、乾いて来ると表面に出て来ます…。昨年ディーラーで納車時にホイールまで外してコーティングしていましたが、その効果が無くなって来たのでしょうか。全然乗らないのに。」
何シテル?   05/04 12:34
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