希望の光？

どうも、GW2日目をダラダラ過ごし潰したリヴァですｗ

何となくね・・・、何となく全部の車洗車した（笑

汚かったし・・・汗

あと、サーキットの後はできるだけ洗車するようにしてます。

洗車すると色々気付くことがあるのでｗ



エンジンルーム、下回りも洗車します。

むしろそっちがメインですねｗ

外回りは走る前に洗車してるから綺麗です（笑

で・・・

みなさん、知ってました？

サーキット走った後・・・














結構色々抱えて帰ってるんですよ（爆？

タイヤカスがハンパないｗ

あとは、オイル等が水と一緒に流れてこないか確認しておくと異変に早めに気付きますｗ

そんな感じのGW2日目でしたｗ

で、前置きが長かったですがタイトル行きましょう♪

「希望の光？」

サーキット走行で希望の光と言えばタイム削れる材料です！！

まぁ、結果が吉と出るかどうかは不明ですがｗ

何かというと・・・



一枚の画像。

これが今回の考察材料です。

これを見てどう考えるかです。

まず、フロント。

ステアリング切り始めで荷重が右に載った瞬間だと思います。

なので、右が最もバンプしている状態。

そうすると左が完全に伸びきってます。

伸びきるだけならいいんですが・・・

タイヤまで浮いてます（爆

もう、半分ほどしか接地してない（汗

この後、立ち上がりでは内側空転・・・泣

スピードメーターは上がるが、実速は全く上がらない・・・

さて、どうするか・・・。


解決策

その1：減衰マックスで様子を見てみるｗ

これで、解決すればいいんですが・・・



その2：ヘルパースプリング入れてショックの全長を伸ばす。

これ一番やってみたいかなｗ？

減衰マックスにして解決したにしても余裕が生まれるはず！

ダブルヘアピンでも効果が表れそうです♪

デメリットは不明・・・

何が起こるか分からないｗ

ヘルパー5000円～10000円ほどであるのでやってみたいですね！


その3：リアの減衰を上げる

今回リアの減衰弄ってないんですよね・・・。

なので、変化が見られるんですが・・・、リアスパーンの恐怖再び・・・ｗ

単純に、左フロントの対角に当たる右リアの沈み込みを抑えれば左フロントの浮き上がり防止できる。

机上の空論ではそうなるｗ

ただ、ボディ剛性次第ではあるのですが・・・。


その4：フロントスタビを強化品にする。

この解決策はなんだかしょうもない・・・。

ロールするからスタビ強化とか・・・、問題に対しての回答がストレート過ぎて面白くないｗ

まぁ、それが正解なのかもしれないですが・・・


多分やらない（爆

その3までやってみて、ダメならやるけど・・・ｗ


とまぁ、この画像1枚でフロントの動きが色々分かりそうです！


で次、リア。

これね～、完全にキャンバー負けてるよね・・・。

アクスル曲がってんじゃね？って思えるし・・・

これはもう、リアのキャンバー弄れるようにするしかないか？？？

アヒル商会か？？？

と思って、オークション巡り。

アヒル商会の中古100000円くらいかぁ・・・・、無理。

はぁ・・・・。


ん？？

こ、これは・・・・















リアのキャンバー弄れるスペーサーが！！

スペーサー入れるだけでキャンバー角変化できます！

そう、変化であって調整ではないｗ

そして、はっきり言おう。

これ・・・・







ワッシャーでもよくね？？？

ハブを固定する4本のボルトのうち下の2本だけスペーサー入れてキャンバー付ける。

ん～・・・


これ大丈夫かなぁ？？？

ハブに大してボルトちょっと斜めになるってことだよね？？？

ちょっとくらい大丈夫なのか？？

よくわからない。

でも、これ・・・・











3000円～5000円（爆

試す価値はあるかもしれないｗ

多分ドレスアップ用にリアにキャンバー付けるものだと思うけど・・・・

サーキット走行でも使えるのか？？？

これで、キャンバー付けれればかなりいい！

リアスパーンの防止に相当効果あるはず！！！


この辺の安い商品に手を出して、シーズン前に色々試したいですねｗ

ヽ(嫁'∀'嫁)ﾉ曰く・・・
















「リヴァは安いものでしかタイム上がらない、安い男なのよ！」

「だから高いタイヤ買ったって大して速くならなかったのよ・・・、フフフｗ」






なら、1万円以内で速くなってやろうじゃないの！！！

ということで、この辺のことやったら近いうちにタカタ行きたいと思いますｗ