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先日HMMFとオイル 交換を済ませて気持ちよく走行していたのも束の間

加速時にノッキングの様な症状がでました

大体1500回転付近で発生・・

イグニッションコイルですね

帰宅して外してみるとやっぱり3番のコイルが変色しています


仕方がないのでコイルとプラグを発注し、先程交換しました

フィット のボンネットはここまで開くのが素敵ですね



社外ですがコイルとプラグで1諭吉が去っていきました




左が新品で右が変色したコイル



プラグの状態は良さげです

作業は至って簡単なんでサクッと交換して試運転しましたがいい感じです

走行距離は147600キロ

まだまだ現役ですよ

バキバキになっていたフロントフェンダーをFRPで複製します

ホイールサイズが変わっているのでノーマルのままでは付かないためそこも加味して

まずはノーマルフェンダーにアルミテープを貼ってFRPを張り込みメス型を作成しておきます

メス型にアルミテープを貼り込んでマットと樹脂を塗り込みます



このサイズで200ccちょっと使いました




固まったら余分な部分をカットします

そして仮合わせ




このまま塗装するか手を加えるか決めてないので形を整えて取り付けます




とりあえず雨の日でも走れるようになりました

定番ですが、ジャダーが酷くなってきたのでHMMF交換と当たりつけを実施です


同時にエンジンオイル交換も実施しました


ガタは出てますがまだまだ元気です