【完了】OBD利用の社外メーターをACC電源にする。

社外メーターをOBD2コネクター経由で電源を取っていましたが、常時電源状態のため、バッテリー上がりの原因になっていました。
暫定措置として、助手席下のヒューズボックスからACC電源を取りましたが、ヒューズボックスカバーが閉まらない、運転席までの配線が長いなどのデメリットがありました。

今回、ナビばらしまで作業を行い、ACC線をナビの配線からいただくことにしました。

このようにワンタッチコネクターで分岐させました。
この先を、社外メーターの電源配線に接続させて、完了です。

本来ならば、ここははんだ付けが理想ですが、周囲に配線がたくさんあり、安全のためこの方法にしました。

これで、ヒューズボックスを最初の状態に戻すことができました。