製鐵八幡のブログ一覧

たま～に行く、車で15分のドラックストアの隣が、
プジョー新横浜。自宅半径300ｍの範囲に
プジョー車オーナーが3人もいる。
個人的にプジョーは好きなメーカーだ。
3ドアハッチバックの205や
画像の208が特にいい。
世界ラリーのグループＢカテコリーに
出場していた頃のターボ16は最高だ！
画像の208にもターボがあった！
コンパクトな車体にハイパワー
正にホットハッチのお手本。
難点は「買う時高くて売る時安い」だ。
乗り潰すなら構わないが...
認定中古車と言うジャンルを確立し
中古車でもプレミア感を演出し成功した
先駆者のＢＭＷでさえ、
ここ何年かは「自主登録自爆営業」で、
昔ほどの「高級車感」は薄れ、車種にもよるが、
誰でも買える車に成り下がった。
はたまたプジョーの認定中古車は、
個人的に今一つ感が拭えない...
昔ほどではないが、やっぱり「故障」の二文字が
頭に浮かぶ...まっ、故障してもすぐに
直るのならいいのだが、部品供給も不安が...
マツダ車は昔、「買う時安くて売る時安い」の
地獄だったが、今は脱却した。
プジョーに限らず、他のフランス大衆車や
イタリア大衆車の車両は、
「買う時高くて売る時安い」地獄から
抜け出せていない。
まっ、同じく乗り潰すなら構わないが...
皆さんは、どちらがいいですか？
15ＭＢは「買う時安くて売る時高い？」（笑）
確かに新車価格は安かった（大笑）

初めての愛車「スターレット」。
中古車を探して探して確か2年落ちの3ドアSiの
紺色をやっと見つけて75万円だったかな！？
当時から青系が好きだったので、
中々見つからなく、1年くらいかかった。
そりゃそうだ！カーセンサーも無きゃ、
グーネットも無い時代。
インターネット？「それ美味しいの？」（笑）
今現在、名車だなんて言われるが、
当時はそんな意識すら無く、
乗っているだけで楽しかった時代。
さすがに大衆車の運命で残存数は超少ない...
（あれば、バカ高い）

よく行くスーパーのすぐそばにある
ヒュンダイ改め「ヒョンデ」の
直営ショールーム。
新幹線の新横浜駅から約10分の
鶴見川を渡った大通りから
「ちょっと入った所」にある。
大通り沿いじゃないので、
言われないと気付かない。
土・日・祝の日には
「お客でごった返し」はしていないだろう！？（笑）
世間ではBYDの軽自動車規格の「ラッコ」が
話題だが、いつまで続く事やら...
自動車評論家の連中も、金に目がくらみ、
最初だけ褒めて持ち上げて、
後は知らんぷり（笑）いい商売だ！誰だって出来る。
BYDもヒョンデと同じ道をきっと歩むのだろう。
何より、燃えたらアカンよ！

タイムスって走行距離距離で車両入れ替え？
それとも年数？いずれにせよ、マツダ２には
まだまだ頑張ってほしい。

前のブログに書きましたが「バケモノ」の写真を
投稿します。件の駐車場に停まっていて、
これからレストアされる「ダットサンＳＰ310」。
多分、311ではない310。ナンバーが「品5」！！！
昭和30年代のナンバーだと思う。
この「品5」ナンバーの前は地名無しの
数字だけのナンバーで、この後は「品川5」ナンバー。
長い間一度も管轄地域から転出した事の無い車両。
私はマニア心をクスられ過ぎました（笑）
是非、このナンバーを継承できるオーナーに
嫁ぐ事を心から願います。
（あくまでナンバーに興味の無い方には響きません...）