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納車から1年と3ヶ月で一万キロ、全然乗れてないですね。
燃料が半分以下とはいえ走行可能距離が180kmとは、乗り方悪いなぁ。

クルマ自体は悪くはないと思うのですが、日産のラインナップ事情から幅広い層を狙っているようにみえ結果的にどっちつかずの中途半端な出来になっているように思いました。

静粛性は特筆ものでモーター駆動のため踏んだ分だけ加減速するのでストレスなく走ります。
ただ、それ以外は新型とはいえモデルとしては2年落ち、デザイン的なものもありますが内装も安っぽい感じがしますので、前モデルも含め日産車からの乗り換えとしてはありだと思いました。
(自分的には他社にはあるシートベンチレーションが無いことが決定的で乗り換え候補にはなりませんでした)

せめて海外版のようにVCターボエンジンモデルがあると走りに割り切れるので、そのほうがよかったです。

試乗車ですが400Kmほど乗ることができたので、走りや乗り心地をそこそこ体感でき、もっと乗ってみたいと思ういいクルマでした。
内外装のデザインを含め全体的に結構気に入ったたので次に乗り換える時は候補にしたいです。

長時間試乗モニターで街中、高速、山道を走りましたが、いずれのシーンでも快適でした。
見た目のイメージから上質で先進的な内装重視のクルマと思ってましたが、走りもよく、運転が楽しいクルマでした。

7年間、大きなトラブルもなく44,000Kmほど走りました。
いつも洗車機で洗車してますが5YEARS COATのおかげか今でも水はじきします。
価格の割に装備が充実しており、タフギアというわりにガッツリSUVではなかったので週末の街乗りから年に数回の小旅行に行くような使い方の自分には丁度でした。