〔模型〕プラモデル(６)ホンダ　ロードパル

　今週末こそ峠コースへミニツーリングと思っていたのですが、残念ながら今週末も北海道は緊急事態解除ならず…。まあ峠は逃げません。次週に期待して自宅で過ごします。
　さて、今回は昔懐かしい「ホンダ　ロードパル」を作ってみたいと思います。

　ネットオークションで見つけて落札、木曜に受け取りました。絶版品なので珍しい。レミも来ました(笑)。

　では組み立て。私が小学校の高学年のころだったかな。「ラッタッター」のCMとともに大流行した原付バイク。まさに「原動機付自転車」という容姿。当時はいっぱい走っていましたね。ミニバイクの元祖です。

　昔のプラモデルにはチューブ入りの接着剤が入っていました。懐かしい…。触ると柔らかく使えそう。でもハケ塗りの方が使いやすいので使いませんでした。

　大ヒットしたロードパルに対抗したのが、ヤマハの「ステップスルー(スクーター)」のパッソル。
　パッソルも大ヒット。ヤマハはホンダを追い抜きにかかり（いわゆるＨＹ戦争）、ロードパルに似た「キャロット」、そして「マリック」「リリック」の「シャフトドライブ３姉妹」を発売。ホンダも対抗してスクーターのタクト(これも流行りました)を発売。泥沼になって戦争はヤマハの敗北で終了。

　実は私、最初はマリックではなく、ロードパルのヤマハ版「キャロット」を買う予定だったのです。見積もりを送ってもらい３日後に正式に申し込もうと思ったら、その前日に売れてしまっていた…。
再度探して巡り合ったのがマリック。でもキャロットだったら峠越えのミニツーリングはたぶん無理。マリックで良かった(笑)。

　ちなみにキャロットはこんなバイク。前後間のフレームはロードパルと同じ、自転車のような１本パイプ。

　キャロット、マリック、リリックはサービスマニュアルが共通です。ついでに

サービスマニュアルのマリック。おとなしい長女キャロットに対してお転婆次女か？

　リリック。前後間のフレームはマリックと同じ２本＋プラカバー。わがままな末っ子か？（エンジン吸気系の開発に手間取ったそうです）。

　では模型に戻ります。「魔の手」が(笑)。でも今回はすぐにベッドに戻って昼寝してました(笑)。

　これはキックスターターではなく「タップスターター」。これを数回踏んでギコギコとゼンマイを巻いて、その力でエンジンスタート。街中でスタートさせてた姿の記憶があります。
　この模型はロードパル「L」なので、ゼンマイが自動巻き！　ペダルは「殆ど使用しなくても始動できます」らしいです。

　完成。この「L」は１速(変速なし)。さらに改良した「S」はマリックと同じ２速AT。この軽量フレームで２速だとマリックよりスピード出たかな？　ヤマハのキャロットとリリックは１速のみです。

　ヤマハチャピィと２ショット。

　この角度で見ると、マリックとキャロットみたい(笑)。もし機会があったら、乗ってみたい１台です。

　再びレミ降臨。

　レミ、ロードパルの隣でくつろぐ(笑)。珍しくちょっかい出しませんでした。

　飾り棚に。満車状態でしたが、詰めてなんとか入りました。
　では最後に昨日のマヤレミ。

　マヤ。あいさつ。



　各種作戦(笑)。

　大事なクロネコ作戦、きっちりこなしました。

　レミ。我々の夕食直後の食卓に降臨。樹木(レイアウトからレミが引っかいて持ってきてしまったもの。どういうわけかレイアウトの樹木が好きです)と、ゼットンを置いてみました(笑)。

　樹木に反応。

　うちの子が面白がって樹木にゼットンを置くと、ゼットン退治(笑)。
　それでは最後のご挨拶。２ショットは撮れなかったので当番制で(苦笑)。今回の当番はマヤ。

マヤ「今回も最後までご覧くださって、ありがとうございました。」【464】