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　隔週水曜日、鉄道模型とレミサトのブログですが、今回もどうか最後までご覧ください。今回もよろしくお願いします。
　さて前回、「実は車両ではない」と言われた謎の小さな機関車風のもの。これは「貨車移動機」とか「入換動車」と呼ばれた、旧国鉄の「機械」です。

　そう、「機械」。というのも、車両ということにしてしまうと「動力車操縦者運転免許（鉄道版の運転免許）」を持った正式な運転士や機関士でないと動かせない。

　なので「機械」という扱いで、免許無い係員でも運転できたそうです。ただし駅の構内側線のみ。当然本線上を走ることは出来ません。

　車体も独特、頻繁に貨車を付け替えるので、こちら側は前後にスルーできる通路がありますが、

こちら側は無い。

　正面から見るとこんな形。趣味者の間では「半キャブ」と呼ばれます。その半キャブ、ちゃんとした機関車と比べると屋根が異様に低く、丸っこい屋根。何故か？

　先ほど「本線は走れない」と書きましたが、整備等で工場に運ぶときには、本線走れないので貨車に載せて移動。

　なので「建築限界」に収まるように低い屋根。調度左の旧型客車の屋根の一回り大きいのが建築限界ですが、それに沿うような丸っこい屋根なのですね。

　私、実車は子供の頃、函館本線の山線、小沢駅から岩内線で一駅先の国富駅で見たことがあります。今は観光用にトロッコ列車引いてる個体や、静態保存の個体が残っているようですね。

　さてこの車両、でなかった機械(笑)。当レイアウト久々の新規購入！(パチパチ)。でも価格が9000円！ なぜこんなに高いか。

　なんとこんなに小さいのにモーター入り！

　貨車1両引いて走るのです！ こんな小さいのに凄い！ お、下に似たような車両がいますね。次回はこの車両との比較の話。

　今回は撮影後記付き。おや、巨大生物…。

　撮影中、実はずっといました(笑)。さて次回、隔週の予定では７月24日なのですが、諸事情により(笑)１回お休みします。なので次回は８月７日、よろしくお願いします。
　それでは昨日のレミサト。

　レミ、朝のあいさつ。

　サト、ケージ部屋から身を乗り出して朝のあいさつ。

　レミはネコタワー、行って来ます。

　サトはケージ屋上、行って来ます。

　ただいま、お、平日の帰宅で珍しくお出迎えなし(笑)。

　夜はネズミおもちゃで

遊びます。レミ。

　サト、ケージ屋上で

遊びます。あ、おしい(笑)。それでは最後にごあいさつ。

レミ「今回も最後までご覧くださり、」
サト「ありがとうございました。」【1697】