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  9. エンジンカバーの跡 [X10Aフリーダム]
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整備手帳

作業日：2007年10月4日

エンジンカバーの跡

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1
エンジンカバーの跡
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エンジンカバーの日焼けみたいな跡
2
エンジンカバーの跡
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原因らしきスポンジの表面が少し溶けているような状態
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この記事へのコメント

あぁ＠
2007年10月4日 0:41
全く関係のないコメントで申し訳ありませんが、ガンダマーとお見受けしました。あれだけ苦労して購入したストライクフリーダムフルバーストモードの再販に、失意の毎日過ごしております‥
コメントへの返答
2007年10月4日 16:03
そうでもないですよ＾^
チョットしかガンプラ持ってないですし^^;
このシリーズが結構気に入っているのでこの名を使ってます！
アーチビ☆
2007年10月4日 19:05
ブログ経由で参上しました！

私の場合、エンジンカバーの跡は有りますが、ボンネット裏のスポンジは溶けてるとか劣化してる様子は無いですねぇ。
インタークーラーへの空気の漏れや、洗車時の水が飛び散らない配慮と考えるとエンジンカバーとスポンジが密着している方が良いと思うのですが、どうでしょう？
（^^;)
コメントへの返答
2007年10月5日 12:24
そうですね！！密着しているほうがよさそうですが私みたいに熱で表面が溶け気味になるのは対策の余地がありますね。スポンジ交換ですかね！もしくはこの夏の異常な気温が青空駐車には酷だったのか。。。まだ購入して四ヶ月も経っていないのに(>_<)

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