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列車の発車時間は従来どおりだったが・・・

上川で時間調整しているらしく、出社に間に合わなくなるので撮影を断念。

実際帰ってみると、まだ余裕があったが（半分高規格道路なので）。

光線状態も悪く、黄葉も今ひとつ・・・
気温は5℃あたりなので、そろそろスタッドレスに交換が必要。



最初、いつもの鉄橋で待機（出社可能なギリギリの地点）




中越で止まってる？と思いつつ帰りしな、寄ってみるとここにも来ていない。
撮り鉄らしきクルマもあり、来ているのは間違いなさそう。
ここでも、あきらめ、走行中の途中で列車を見かける。



昨年10/3の撮影

石北臨時貨物

従来から見ると白滝で50分程度遅れてくるようだが・・・

出発時刻は変わらないはずと思い、本来は出発駅で確認すべきところであるが、起きた時刻では間に合わない！

ので、撮影しやすい北日ノ出まで走る。
（朝に小学生しか使わないような駅だが、外灯があるため）

カメラをセットして程なくして4km先の鉄橋通過の音が聞こえてきた。
4:50頃通過で、ここは従来どおりの時刻と変わらないようだ。


通過後


通過前

紅葉が遅れ気味らしいということで層雲峡を超え、三国峠まで足を運んでみた。

さすがに山頂のほうは紅葉が終わっているようだったが、山腹はまだ続いていた。
普段ならこの近辺は、もう紅葉が終わっている状況だったはず・・・

ただ、光線状態が良かったのは、到着した頃だけで、三国峠まで登ってうろうろしているうちに曇ってしまい、撮影は残念な結果に。


いつもの撮影地に到着！・・・が、スルーして峠まで登る



駐車場






峠付近の橋梁から見る樹海


止めるには、ちと大きなカングー



引き返し、峠を下って



山頂付近は既に終わっている



沢の黄葉

石北臨時貨物

出発が遅れているのか、白滝あたりで時間調整しているのか、50分ほど遅れて通過。

今はこれが通常運行なのか？

場合によっては、出社前に撮影・・・も考えていたが、7:29通過ではどうしようもない。


白滝での撮影後、生田原手前で待機のつもりが、特にめぼしい撮影ポイントがなく、引き返していたところ、遠軽～縄紋間は20分程度の遅れなのか、予期せず貨物がやってきた。




これなら素直に常紋に行くべきだったか・・・

そのまま帰路につく。

とりあえず、手持ちのダイヤとの時間差は把握できた（？）。


帰りは北見峠を経由

摩周湖の天気予報、朝は曇りということで、いつもの常紋へ変更

早朝5時半頃に現地到着したが、9月はじめのように多人数かと思いきや誰もいなかった。
他にもイベントでもあったのか・・・・？

だが、貨物がやってくる時間に近くなると結局6～7台のクルマ。
レンタカーでないものは地元の北見ナンバー数台。


初っ端、何やら変わった車両（客車に興味なし）
6:56頃通過



オホーツク　後追い
7:18頃通過




本命　石北臨時貨物
普段より20分ほど遅い？　8:45頃通過



普段は貨物撮影後、撤収するが見慣れた気動車を待つ
9:08頃通過



ラスト　大雪の後追い
9:28頃通過

帰りは生田原温泉に入って（10:00開場）昼食後、知人の写真展を見に美唄まで高規格、高速道路を乗り継ぐ。

で、札幌まで50km手前だったので、ついでに当方地域でやっていない映画を観にR12ですすきの方面へ。
素人目には真っ直ぐR12でいいんじゃないかと思うが、ナビの指示だと途中から右折せよとなっている。札幌方面は未だによく分からないのでナビの指示に従っているが（ルノー札幌はナビ無しでもOK？）。

駐車場は、毎度おなじみのジャンボ。

帰りは深夜になり、眠くなるので奈井江の道の駅（またはR275の鶴沼）で車中泊（5時頃起床）するのが通例。

おかげで走行距離が増える結果に・・・・