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ついに両目が完成しました！

自作イカリング◎◎☆☆

小出しにしてすいません・・・

暗くなるのを待って記念撮影！



X3購入から2年半！つけたいなぁと思いながら悩みに悩んで、3ヵ月程前に
ようやく自作する決心がつきました。
経験がないんでかなり不安でしたが、いろんな情報やアドバイスをもらって
ついに完成にこぎつけることができました(@^∇^@)v


でも気になることが！

ライトを消すと右のリングだけ消えません。
いや・・・よぉ～くみると、消えてないんじゃなくて、ぼんやりと光ってる
状態で、２分ほどすると完全に消えます。

これって元からこんなのだったの？
しかも右目だけ・・・

それとフォグランプ　ちょっと黄色すぎです
イカリングとの色のバランスが・・・

次はこれですね！o(^o^o)(o^o^)o

内々には年末納期でした？が、仕事といっしょで納期遅れでようやく半分完成しました！

これでも年末年始に一生懸命頑張ったんだから許してくださいね！




まずはリングとなるアクリル棒はφ7を使用

オーブンで温めてHi側は内径φ83Low側は内径φ93に成形しました。

はんだごてで溝加工を施しリングの両端をハンドルーターで加工し、LEDを接着してはみ出したLEDのベース部分をルーターで削除。

接着部分と端子部分が不細工なのでパテ埋めしてその上からアルミテープで覆いました。



ちなみに今回使用したLEDは日亜科学工業 白色HIGH FluxLED(NSPWR70BSS）です。
LEDの師匠お勧めです。

メッキのカバーにはアルミテープとホットボンドで固定
よく見ると分っちゃいますけど、自作なんで仕方ないかな・・・

LEDを並列に配線しそれぞれのLEDの根元に470Ωの抵抗をかまして末端はスモール形状のソケットを取付

後はヘッドライト本体にメッキカバーと配線を固定してヘッドライトを再度組み立てて完成！



途中度重なる線切れ ハンダ不良で 自分も切れかけましたが、なんとか片目が完成しました。

ちなみに警告灯キャンセラー用の抵抗は準備はしましたが取り付けなくても警告ランプがつかなっかので、取り付けてません。

両目完成後にお披露目しようと思ったんですけど前後の違いが分かり易かったのでアップしちゃいました！

これが片目手術後の写真です。





かなり白色でとっても奇麗です！

できばえは、70点位？ですが違いは明白で効果は抜群です(^^)v

さぁみなさんの採点はいかほどでしょうか？

まぁでも後期型にはちゃんとついてるんですけどね・・・

いよいよ開始です！
とりあえず分解してみました！

周囲のゴムをヒートガンで暖めて
慎重にムギュ～っと分解！
意外と簡単に割れました！

あっそうそう！トルクスネジを２本外さないとダメでした！

次にメッキリングの取り外し！
HiとLowそれぞれ３本の爪で固定されてます！
折らないように慎重に！


そして、今回はとりあえず試作品と言うことで、Ｈｉ側のみを
作ってみました。
アクリル棒はφ８を使用！ちょっと太め？
本番用にφ７を注文中です！

①メッキカバーの直径計測⇒φ96
②アクリル棒の直径分を差し引いた直径の缶（外径80mmを）準備！
③アクリル棒をオーブンで暖めて、用意した缶に沿わせて捩れないように気をつけてリングを作成！
④半田ごてで裏面に溝を加工！⇒今回は適当に（仕上げもなし）
⑤LEDの先端にLEDを固定して簡単に配線してみました！（とりあえず片側だけ）

まぁまぁ いい感じでしょ♪

そしてメッキカバーに取付！
といっても試作なんで、とりあえずアクリル棒のスプリングバック（バネ効果）を
利用してメッキカバーにはめ込んでみました！


そしていよいよメッキカバーを本体へ！
そして点灯！

明かりを消してもう一枚！


OK！Goodです！
LEDが片側だけなんで、明るさが偏ってますけど、
両側につければ問題なしでしょう♪
白さも明るさもOK（本番のLEDはもう少し明るいらしいです！うちの会社のLED化のスペシャリスト談）!

さぁ来週末あたりからいよいよ本番に突入です！
いい感じになりそうです(^^)v