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なんとか仕上がったので朝奥しようと早起きするも雨(T_T)

午前中に狂犬病注射だの用事を済ませ、午後になって路面乾いたので小菅ルートに行ってきました♪


フロントのダンパーは5ノッチ
これまでのスカスカダンバーとは雲泥の安定感٩(*´︶`*)۶҉
フロントイン側の鳴き始めが早く感じる..
今回1インチ下がると言う7kg/mmバネを入れたのだけど、ちっとも下がらなかった。次課題はフロントも少し下げとしよぅ




甲武トンネルを抜けて18号へ
ここでダンパー3ノッチへ

気持ち良くクネクネしてると、からーんとなんか異音x
振り返ると何か落ちてるw



キャブ裏のインシュレータの一部でした。
何にしろイカンですね落し物は...反省。

アクセルオフの回転降下時にビィーンと何か共振してるとは気付いていて、スロットル戻すバネだろ、今度ゴム被すべ と思ってたのでした。




修復完了♪




道の駅でソフト食べて小休憩

奥多摩周遊抜けて帰って来ましたが、上で19℃、水温は82℃、油温75℃で安定

ブレーキはエア抜きが甘いの？か一度目の踏み込みが少し奥に入る。すぐ踏み直すと手前から踏みごたえありな感じ。サーボないのでしっかり踏まなきゃだけど、効きは問題なし

梅雨の合間みてまた行こっと( ˙³˙)~♡

フルトラ化してからタコメーターがぴょんぴょん跳ねて読めやしない。
調べて見ると電流式である事が原因らしく、近代の電圧式に改造せねばならないらしい。(写真左上がSpriteに付いているタイプ)

それなら...本家SMITH CHRONOMETRIC(右上)、STACK(左下)、ULTRA(右下)...妄想暴走

スミス クロノメトリック動画拝借
かっけーなー♪

早朝からタンタンメン目指し勝浦へ
アクアライン入り口で少し渋滞、電動ファンが回り出す。ブレーキが奥にいく感触もあったりして暑さ+冷や汗(^^;;



幸いトンネルに入ると流れてて8時前には勝浦到着。朝市で賑わってます。



いざ。すすってはダメ、むせます。



つるんつるん温泉で朝風呂
赤茶の湯でワインに入ってる感じ、温度も心地良くゆっくりさせてもらいました






風呂上がりから早々にお台場へ移動
愛車遍歴イベントに立ち寄り



14過ぎには帰宅
プラグ良し



タペットカバーからの漏れなし！



本日の走行距離 280km

幸運にも入手したSifo鍛造
早速試し履き









んふふ❤︎

オフセット43そのままではキャリパーに当たってしまい5mmスペーサ挟んでなんとか(^^;;



43で履ければキビキビするんだろうけど
8mm挟んで35で履くようかな...

クリオのバッテリー上がってる
ごめんね(இдஇ; )