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ずぼら猫の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2009年11月28日

O2(ラムダ)センサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
燃料の濃度はO2センサーからの信号でコントロールされてます。センサーに不具合が起きると、電位が低くなる→燃料を濃くする→燃費悪い、吹け悪い、被り気味 というドツボ道を歩みます。メーカー推奨は8年で交換、ずぼら号は多分15年無交換。ということで今回交換してみることに。DIYと書きつつも必殺仕事人はマリブ師匠ですけど・・・
部品はD純正定価何と3万円!とうことで今回は安価(1/4)なボッシュのユニバーサル(汎用)タイプ(米国製品番15733)をネットで調達。
2
作業の前に、まずはセンサーと車内配線の位置を確認。

ドツボ猫号(94年E320T)の場合、センサーはエキゾーストパイプの触媒前(センターコンソールの真下辺り)に突き刺さっております。
3
配線は助手席フロアマット下に隠されています。(水色の線)

センサーと配線の位置を確認したら、配線コネクターを外します。
4
次にセンサーを外します(22mm)。エキゾーストの高温にさらされている場所なんで、がっちり固着しております。
センサーと一緒にケーブルも引き出します。ユニバーサルタイプの場合、一部依存ケーブルを再利用しますので、ケーブルを切る際は、きちんと計ってやるようにしましょう!
5
新しいセンサーを取り付け、配線を車内に引っ張りだします。
仕上げは付属のコネクターを使い既存の配線と合体させて出来上がり。

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この記事へのコメント

2010年5月29日 19:06
こんばんは!

はじめまして!
僕も今回こちらと同じ、ボッシュのユニバーサル(汎用)タイプ(米国製品番15733)を取り付けようと思い調達しました。

配線がわかるか不安なのですが、よろしければ配線方法を教えていただけませんか?

その他、注意・気をつけたほうがいいことなどありましたら参考までに教えてください。
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2010年5月29日 19:54
はじめまして。
本文の通り、実際の取付けは師匠であるmalibuさんがやってますので、師匠に連絡取ってみます。
一応、私のわかる範囲で書いておきます。
●配線方法
下記を参照して配線を組み合わせます。コネクターの大をO2センサー側、小を既存コネクター側に配線します。
ボッシュ製の配線色
①センサー信号(+)=黒
②ヒーター(配線x2本)=白
③アース線(4ピンタイプのみ)=グレー
ボッシュ以外の製品は以下のA~Dの4つのタイプがあるようですので、これを参考に色と番号を合わせます。
A.①紫 ②こげ茶 ③明るい茶色
B.①青 ②黒 ③白
C.①白 ②黒 ③緑
D.①黒 ②白 ③グレー
●注意
既存のO2センサーを取り外す際、ケーブルの一部は再使用する為、ケーブルを短く切り過ぎないこと。この辺は、車種によって違いますので、ここでは何ともいえません。
2010年5月29日 23:14
Kuta2188さん
こんばんは、取付を命ぜられましたmalibuです(笑
配線については上記ずぼら猫さんの解説の通りです。
本体新品に焼きつき防止用のスレッドコンパウンドが塗られていますので、ふき取らないようにして取付してください。。
外しにくい場所にありますので、作業はきちんとした道具を用意しないとドツボに嵌りますので事前に確認してから作業されると良いでしょう!!。
コメントへの返答
2010年5月30日 1:26
お師匠様ありがとうございます。
こちら探索は不発に終わりました。
2010年5月30日 0:11
ずぼら猫さん、
丁寧なご回答ありがとうございます。
またこちらに書き込みスミマセン!

>Malibuさん
早速のご教授ありがとうございます。
一度リフトにあがってるときにちょい見しました。
あと専用レンチも購入しましたのでこれで万全かと^^

がんばってやってみますね!!
お二方本当にありがとうございました。
コメントへの返答
2010年5月30日 1:29
中途半端な解説ですみません。
いつも師匠におんぶに抱っこなもんで・・・
あせらず、がんばってやってみてください。

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