旬なコーディングしました

輸入車チューニングにおいて旬なメニューは、『コーディング』です✌

輸入車は輸出先にあわせて各国の法規にあわせて作られています。
主には、灯火装置が多いと思いますが細かな所で違いが有ります。灯火レンズの色など微妙な違いがドレスアップとして取り入れられたのは今に始まった事ではありません。
現在のクルマはコンピューター、電子制御化が進み個別に作り替えなくてもコンピューターで設定を変更するだけで対応出来る様に作られています。
誰でも簡単に出来ると不味いですが、設定出来ればドレスアップ効果も期待できます。　その設定の書き換えが『コーディング』です

特にポピュラーなのがデイライト。
日本でも取り付けは認可されてますが、明るさなどには制約が有ります。
他にはTV機能のキャンセルや、電子スロットルの設定、更にはリミッター解除、エンジン出力の封印を解く事もできます!!

で、今日は見た目と実用性で『デイライト』と『ポジション･デイライト連動』　『オートライト感度調整』　『シートベルト警告音キャンセル』をお願いしました。

標準のデイライトON設定では、ヘッドランプ&テール&ナンバー灯まで点灯しますが、コーディング後は車幅灯とデイライトのみ点灯です。
デイライト照度は100%設定にしていただきました。
但し、私のX204では『エンジン始動後のデイライトON↔OFF』は設定出来ませんでした。

『シートベルト警告音』に関しては走行中鳴ると耳障り👂💥なのでキャンセルしてもらいました。
インジケータはカットすると車検時困る😖ので、『エンジン始動後数秒間インジケータ点灯&ワーニング音有り』に設定されました。

注）決してシートベルト装着しないのではなく自宅車庫入れ時、シートベルトしてると運転しにくいのを解消する為です☺

TVキャンセルについては、数種の設定方法が有るようです。

コーディング⏩X204は対応不可

CANラインカットしてTVキャンセラー割り込ませ

CDROM読み込みによる設定変更

以上２パターン。

CANラインカットはしたく無いのでCDROMなんですが、予算オーバーで今回は見送りです。

エンジン制御、各種リミッター解除は慣らし終了後吟味してコーディング予定としました。

目力アップ、コーディング入門編でした。