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34年も経っているので、電解コンデンサー液漏れが心配。
初めて確認しました。
助手席足元のECUをだいぶ苦労して取り外す。
ECUの箱を開けて内部を確認した。
９つの電解コンデンサおあり。
今のところ漏れてるような所見はなし。
いひとまずは安心。

無事に車検完了。
　Rrホイールシリンダー交換(オイルにじみ)
　Rrハブ交換(走れるがBRGが多少劣化のため交換)
　ワイパーゴム交換
　バックランプ球切れ
　ENGオイルもれ～クランクシール交換、ヘットカバーシール再塗布
　ENGオイル&エレメント交換
　BKフルード交換
　補器ベルト交換(3本,オルタ・パワステ・AC)
　タイミングベルト交換
　Fr-SUS Upper-BJ-Boot交換

　＜念のため予防交換＞
　　ウォーターポンプ～部品入庫待ちのため今回は断念
　　ディストリビューターASSY・・・廃盤で入手できず
　　　→ディスビキャップのみ純正あったので交換
　　　→ハイテンションコード・・・純正廃盤
　　　→今のところ正常作動している。
　　　→キャップ内に、白い粉なし、摩耗なし、錆なし、オイル侵入なし
　　　→メカニックさんが言うには、
　　　　正常動作しているし、イグナイターやコイルも大丈夫では?　とのこと。
　　ラジエター・・・・特にもれなくメカニックから不要では?といわ未実施。
　　
　<確認できてない所>
　　ENG-ECU・・・電解コンデンサー液漏れ等
　　　→今のところ動いているが、中を確認する必要あり。

92年に購入して34年が経ちました。

敬具

故障も少なくて長く乗れます。

普段は、嫁の車なので運転しません。
たまに運転してみると・・・・
　①かっくんブレーキになりやすい
　②低速はスカスカに軽いのに、高速は重たい!

こんなもんでしょうか?

速くないけれど、それさえよければ、お買い得だと思います。