| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ハイゼットカーゴ デラックス (2011年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 全ての部品が安く、耐久性がある |
| 不満な点 |
とにかく乗り心地悪し。 うるさい。 NAなのでパワーがない。 街中をノロノロ配達で使っています |
| 総評 |
2012年に新古車2000キロ、4WD を乗り出し価格100万円で買いました。 コスパは良いです。 しかし、シートは疲れるので 次回はクルーズが買いたい |
| デザイン |
 
3
仕事車なので良し
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|---|---|
| 走行性能 |
2
パートタイム4WDは過走行で
スイッチを入れるとゴゴゴーと 比較的大きな音がするため滅多に使いません 時速80キロまではそれなりに快適 時速100キロ以上は必死 |
| 乗り心地 |
2
あまりの悪さに低反発クッションを敷いてます。
仕事車なので仕方ない。 |
| 積載性 |
5
花屋で使っているのですが、胡蝶蘭は
7鉢〜9鉢までに積める 観葉との混載は重りを使い 慎重に走る |
| 燃費 |
3
市街地11-12
高速13.8 |
| 価格 |
4
なんでも消耗品パーツが安い
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イイね！0件
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変速タイミングの調整 （ブログから整備記録に転記） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/05/01 17:07:16 |
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【C27】ETC2.0(ETC-YD201)取付①通信アンテナ編 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/07/16 15:59:30 |
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ダイハツ ハイゼットカーゴ 仕事車です。 2012年より2022年03月現在17万キロ超 |
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ダイハツ アトレーワゴン 仕事で日々乗っています。 |
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日産 セレナハイブリッド 新古車を買いました |
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