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エストレヤンの"スペさん" [スズキ スペーシアカスタムハイブリッド]

整備手帳

作業日:2024年3月18日

シエクルのサブコン4箱。定価合計したら、もうecu書き換えの方が安いんじゃね?

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アップガレージでいつか付けようと思っていたミニコンDSとミニコンαが同じ店舗で売っていたので、お気に入り登録して買うか迷ってましたが、近くのAUTOBACSでちょうどシエクルのイベントがあり、ミニコンDSブラックエディションを試着させてもらい好感触だったので、イベントで買わず(シエクルのお兄さんごめんなさい😅)試走終わった直後にポチってしまいました😅

ミニコンPROは近くの店舗だったので先に購入してました。
2
ミニコンPRO、DS、αの三つをまとめて取り付けしちゃいます😅
イグニッションコイルとインジェクターのカプラーを外すのに、説明書ではαはエンジン切って5分以上、DSは10分以上おいてからとあるので一応待ちます。
その間にミニコンPROの配線をエンジンルームから取り込みしました😊
3
助手席グローブボックスとアンダーカバー外して引き込み、エンジンルームから引き込む際ゴムのカバーの所に少しだけカッターで切れ込みを入れました。
4
取り付け場所はetcを使う予定はないので、etc用取り付け箇所にしました。
Amazonで取り付け前日に頼んで、朝一配線引き込みしてる間にポストインされてました😊
5
とりあえず良い感じに取り付けできましたが、実はまだエアフロセンサー側の接続はしてません😅
しばらくはパルスポーツのミニコン+シエクルのDS、αで試してからミニコンPROに付け替えする予定です😊
6
αのインジェクター割り込みカプラーは暴れない様にタイラップで留めて見ました。
7
本体は両面テープで固定、説明書とは逆向きですが、操作しやすいし濡れなさそうなのでしばらくこの位置で様子を見ます。

白◯アース、青◯配線固定箇所
8
DSの取り付け中、雨が降ってきて慌てて付けたので、取り付け後の写真です😅
コイルの割り込みカプラーは固定する余裕がなかったのでその内上手い事タイラップで留めるつもりです。
9
DS本体はαの反対側に同じ様に取り付け、手持ちのコルゲートチューブがちょうど良いサイズだったので三本の配線を纏めておきました😊

青◯配線固定箇所
赤◯ミニコンPROのエアフロ側配線接続待ちで宙ぶらりん😅
10
ミニコンPRO、α、DSブラックエディションの定価合計、税込61800円なり😅

ブースト上げる為にレスポンスジェット入れたら書き換えできる位の値段になりますね😅

ただ個人的に色々自分で調整、セッティングできて遊べるシエクル製品が好きなので満足してます😊

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