マゼラン工房のブログ一覧

はいっ！今年もこの季節がやってまいりました❗️
お陰様で1月31日で愛車と出会って5年になります！皆さん、たくさんのイイね！やコメントをありがとうございました🤗
これからも変わらず、よろしくお願いします🙇🏻‍♂️

何しろ今年はみんカラの規約改定を受けて「マゼラン工房」などと言うご大層なHNを名乗ってしまったものですから、やっぱりここは自作モノで攻めてみようかと思ったりするわけです😅 名詮自性！名は体を表す！のか？？？🤣
それでは、参ります⁉️この1年の愛車との思い出を振り返る“チーム鹿さんお馬さん”企画❗️ 『あつまれ自作パーツの森』笑笑
■この1年でこんな工作をしました！🤣🚙✨🐎🦌

①CO7のためのヒップシャドウラッピング！笑
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/6194990/note.aspx


コンセプチュアルな面では今だに最高傑作だと思っております。淡色車の後部がキリッと引き締まりますよ❗️制作もメチャクチャ楽だし😅
関連ブログ：CO7の豊満なヒップについての一考察
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/blog/44776407/

②フロントバンパーサイドとドアミラーのアルミテープリニューアル
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/6225204/note.aspx




コツコツと続けてきたアルミテープチューンはデザイン性も両立させる方向にシフトしております😅写真2枚目は名称「ケルビムの翼」

③リアナンバープレートガーニッシュの制作
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/6247529/note.aspx


これも何人かの方に導入していただき、好評だった自作モノです。ウーン、メッキのガーニッシュをどうしようかな⁈

④カーゴバーティカルネットの制作
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/6287835/note.aspx


見た目の華々しさと言う意味では今年のNo.1！😅
セットの仕方にコツがいるため、嫁さんに使いこなせないのが減点1😅

⑤自作 後席用ライティングデスク
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/11167891/parts.aspx




100%我が家の事情から生まれたライティングデスク、という名の画板です🤣2枚目の写真は、車内で父の帰りを待つ間、試作段階の机で勉強している娘。

⑥グローブボックスをアルカンターラ調にラッピングする
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/6509041/note.aspx




新たな素材を手に入れると、工作の幅も広がります。AUTOMAX izumi のアルカンターラ調シートで
グローブボックスをラッピングしてみました。
ジミー君と見せかけておいて、裏生地が歌舞いているのです😅

⑦ バックランプの部分だけちょっぴりスモーク化＋続、ちょっぴりスモーク化：ウィンカーレンズ編
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/6500161/note.aspx



ハセプロのドットスモークシートを使った工作です。バックランプの部分はCO7OC第3回全国オフ会in浜名湖の際、ジャンケン大会の景品として採用していただきました😅剥がれてきていませんか？💧

⑧ ドアトリムパネルカバーの制作
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/6524823/note.aspx




新型BRZのドアトリムにインスパイアされて作ってみました。えっ⁈写真を見ていても違いが分からない⁉︎😅ジミー君ですが、質感はかなり良いですよ💧

⑨ 自作 EXIGA CO7用 蓋付きオーナメント パネル
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3010324/car/2623063/11586781/parts.aspx






この1年間を代表する自作モノと言えば、やはりこれでしょう。現在、耐久性の試験中😅なかなか実用的ですぞ❗️👍

以上、“チーム鹿さんお馬さん”企画❗️『あつまれ自作パーツの森』笑笑　でした😅
さて、次はどこに手をつけようかな⁉︎リクエストを受けているアソコも形にしたいなぁ！🤔

■この1年でこんなパーツを付けました！
実は自作以外のパーツも充実した1年でした😅代表的なものを少しだけご紹介します。


STI フレキシブルタワーバー


スバル(純正) スプラッシュボード


ユウカラーさん謹製 サードシートサポート


KARO SISAL グリーン/ブラック


FLEX クロスオーバー7 オーナーズクラブ ステッカー大


STI オイルフィラーキャップ


FUJITSUBO AUTHORIZE S


STI バッテリーホルダー（シルバー）


■愛車のイイね！数（2022年01月28日時点）
563イイね！

■これからいじりたいところは・・・
STIのフレキシブルサポートリヤだけは何としても今年中に取り付けたい。ぼやぼやしていて廃番になってしまったら、かなり後悔しそう。
あとは維持り計画も静かに進めないとね😉

■愛車に一言
何とかの一つ覚えだけど、今年もやっぱり
“One and Only CROSSOVER7❣️”

＞＞愛車プロフィールはこちら

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

皆さん今晩は〜🤗旧名マゼラン署長です。この度、みんカラのガイドライン公開を受けてHNを「マゼラン工房」に変更致しました。
流石に某漫画のキャラクター名そのまんまはまずいかなぁと😅
かと言って、「マゼランさん、マゼランさん！」と馴染んでいただいている名前を捨てて、今更全く別の名前で出てきても、アンタ誰よ？って言われちゃいそう🤣

さて、どうしたものかと家族に相談したところ、「マゼラン爺さん」やら「マゼラーン署長」、「マゼランセブン」などなど、聞くに堪えないお恥ずかしい名前のオンパレード💢人のことを何だと思っとるんじゃい！😅
結局、小さなため息と共に、これだ！という命名は諦めて、職人さんになってみました😮‍💨

本当は単純に「マゼラン」だけで行きたかったのですが、すでに使用されているらしく、受け付けてもらえなかったんですよねー😭ですから、呼んでいただく時は、「工房」を無視して「マゼランさん！」と声をかけてもらえると嬉しいです！
そんなわけで、スバル絶版車四姉妹ともども、これからも変わらずお付き合いくださいませ❗️よろしくお願いしまーす‼️🙋🏻‍♂️

いよいよCO7OC（クロスオーバーセブンオーナーズクラブ）の第3回全国オフ会 in HAMANAKO開催が告知されました。各々方、いざ、浜名湖ガーデンパーク❗️であります🙋🏻‍♂️


タイトル他の写真は2018年に開催された第1回全国オフ会 in HAMANAKOの様子です。CO7という車の性格そのままに、なかなか大らかでアットホームな集まりですね〜。子供達は子供達ですぐに仲良くなって遊んでいるし、奥様方は車好きの亭主を持った幸せ💢について好き放題語り合っているという😅




勿論、そこかしこで車談義に花が咲き、楽しい時間があっという間に過ぎていきます。あまりのマイナー車ぶりにボッチ感を感じているアナタ！刺激と貴重な情報が山ほどもらえる、またとない機会ですよ⁉︎✨（その後、車弄りに火がついてしまっても当方では一切の責任を負いかねますが。）

かくいう私は、地元静岡で開催されるこの一大イベントに参加したい一心でみんカラを始め、CO7OCに入会しましたので、それはもう、バリバリに緊張して当日に臨みました。まあ、最初の10分で雰囲気に染まってしまって、打ち解けてましたけど🤗
そんなわけで、初めてでも、1人で参加しても大丈夫❗️「みんな違って、みんないい。」を地で行くような人達なので、自分の事を否定されてしまったり、斜め上から物申されることもありませんよ！


勿論、コロナ感染症についても出来うる限りの対策を講じた上で開催しますから、ルールを守って楽しく参加してください。詳細は役員で話し合っていますので、後日お知らせできると思います。

それでは！浜名湖でお会いしましょう‼️🙋🏻‍♂️（マゼラン型紙工房もひっそり出店します💦）

CO7OCにも積極的に入会してくださいね〜🤗





「イベント：CROSSOVER7　Owner'sClub 第3回全国オフ会 in HAMANAKO」についての記事

※この記事はCROSSOVER7　Owner'sClub 第3回全国オフ会 in HAMANAKO について書いています。

💫CO7に興味を持った貴方＆これから車を購入する際に中古でCO7はどうかな？と思っている貴方へ。
🚙ハンドルを握ってナンボ、走ってナンボのSUBARUでござんす。乗れば乗る程に味が出る、まさにスルメ🦑のような車。一緒に過ごした時間と経験の分だけ信頼と愛着が深まりますよ❣️(ん？私だけ？・・・ってことはないよね？😅)
2021年9月現在、今さら評論家が書いた10年前の文章や雑誌の記事なんか気にする必要はありません。それよりも実車を見て、できればドライブしてみて欲しいな〜🚙💨自分の五感をフル動員してこの車と対話する中で、心に響くものがあったのなら、その感覚は信じてあげていいと思います🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️👍🏻（知識はその後、みんカラで収集すれば十分！）何にせよ、最先端や流行りの車に乗るよりも、良いモノを長く大切に使いたい貴方へお勧めします🤗きっと人生の良いパートナーになってくれるでしょう。

💫CO7オーナーの貴方へ
ウィンドウグラフィックスが物語る通り、BFから始まりBPに至るレガシィの系譜に連なる最後の一台です。（今となっては既に歴史の1ページですねー😅。レオーネからと考えるともっと遡れるかな？）2.5L水平対向四気筒エンジン搭載フルタイムAWDセブンシーター(SUV風)ワゴンなんて、世界中どこを探してもエクシーガ＝クロスオーバー7だけ。富士重工50年の独創性が結実した名車だと思います。（キッパリ‼️）
後継車に恵まれなかった点も、別にエクシーガが悪かったわけじゃない。ト◯タとスバルの関係から来る会社の都合なだけ。あ、CO7って熟練工による手作業のスポット溶接の行程が残っていた最後のスバル車だったって聞きましたけど、本当かな？まあ、一代限りというのも今となっては唯一無二の存在感を際立たせる要因でこそあれ、その価値を減じる理由にはなっていないのでは？
大き過ぎず小さ過ぎない、奇跡のボディサイズも贅沢な国内専用車ならではの恩恵。今後、これだけの内容を持った車がこの値段で発売されるとは思えないな〜🤔
そんなわけで、一時の気の迷いで手放す事がないようにしましょう。よーく考えて⁉︎🤗こんなに素敵な車、もう乗れませんよ❗️