KAZU-SANのブログ一覧

我がプリウス君も、１万キロを過ぎる頃から非常にパワートレーンがスムースになってきた。 以前はアクセルを踏むとエンジンが掛かるのだが、いかにも安っぽいゴロゴロとした音だったが、最近、ウソの様にその音が小さくなった。 遠出する場合は、多少燃費には不利になっても暖気というか、始動後にエンジンが掛かっ ...
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３月に入って暖かくなったので、今年は早めにノーマルタイヤに戻した。 １２月の初めからなので約３ヶ月2,500キロ程スタッドレスで走った。 今回初めてBSの最廉価モデルからヨコハマのそれも最上級モデルを 奢ったのだが、率直に言って大失敗だった。 とにかく剛性感がなくグニャグニャなのはスタッドレス ...
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トヨタ車の場合は、節電モードを使ってロックをする方法もあるが、 いちいち面倒だし、第一設定中に電波を盗まれる可能性がある。 一番簡単で間違いのない方法がある。 車の設定でスマートエントリーシステムを解除してしまえば良い。 そうすれば普通のリモコンになる。 リモコンが無ければ、ロックは外せない ...
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今日、通りがかったディーラーでプリウスマイナーモデルのカタログを入手してきた。 まだマイナー後の実車は無かった。 デザインは購入してしまえば多少の愛着も湧いてきているので何とも言えないが、 内装は真っ黒々にしてしまわなくとも良かった様な気がする。未来感が後退した印象。 マイナー前で最も売れ筋だ ...
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高崎だと冬場はスタッドレスタイヤの装着が当たり前だ。 もう２０年近く高崎に住んでいるが、実際に雪道を走行したのは1シーズン、あっても2〜3日。 それでも車通勤している限りは、その為にスタッドレスタイヤを装着することになる。 そうなると安物でも良いように思うが、元々保険の様なものなので、折角の新 ...
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このところ、１２月のマイナーチェンジについて、スタイルを含めた情報が大分わかってきた。 驚いたのは、どうも前後の多少のスタイル変更以外に大きな変更が無さそうなことだ。 セーフティーセンスの第二世代はおろか、電動パーキングの採用も見送られる。 装備的に目立つのは、DCMの標準採用位になるのではない ...
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プリウスの１２月のマイナーチェンジ情報が巷に溢れる様になった。 エクステリアデザインの修正は想定内だが、自分はプリウスPHVが決してカッコいいとは 思っていないので、フロントはむしろ好みから遠ざかるかもしれない。 リアは例のブーメランランプが修正されると思うが、むしろ尻上がりに見えるバンパーの塗 ...
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レクサスESに新たに装備される、デジタルアウターミラーが「世界初」と話題になっいる。 オプション価格を見ると２０万円以上の高額オプションだ。 YouTubeに出ているトヨタの広報ビデオを見ると、「理想の安全へ」とされているが、 自分的には ①視線移動範囲の縮小 ②ウィンカー作動時、後退時の視野角 ...
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トヨタの繋がる車の象徴としてのT-Connect。マイカーログなんかは中々興味深いと思って最初の一か月位は、車を動かす度に必死でテザリングでT-Connect に繋いでいた。 そのうち、日別の燃費実績自体はプリウスのインフォメーションでも分かるし、ナビの目的地セットもナビ本体の機能で十分だったり ...
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T-Connectナビアプリのマイカーログだが、やはりトリップデータはT-Connectに繋いだ状態でないと 作成されない様だ。 要は始動時にテザリングでスマホに繋ぎ、エンジンオフまでずっとテザリングで繋ぎっぱなしに しなくてはならないということ。運転途中でT-connectを切るとトリップデー ...
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