フィールダーからの乗り換えです。 WxBグレードは県内のディーラーに試乗車が無く展示車のみで、マイチェン前のG-Xの試乗車だけでしたが試乗したところ車の素性が良いことがハッキリわかったので購入に至りました。 当方北陸の民なので冬場に雪はそこそこ積もるし道も結構凍結しますがFRのマークXでも割り ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年04月12日
130系前期 嫁の車です。 車必須の地域に住んでおり、最初の車に何が良いか探していたところに低走行極上車かつ認定中古でこのクルマが引っかかってきました。 あと1日売れなかった場合ディーラーの営業車になる予定だったので、このクルマとの出会いは運命だったと思います。 かれこれ購入から6年目ですが、 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年08月02日
前期型です。 若い頃は気が付かなかったけれど、乗れば乗るほど味が出る車だなって20代後半で分かりました。 何が良いって聞かれても良いところが思いつかない。悪い所も思いつかないけども。 ホントに地味で目立たないけど優等生。 前期型なので自動ブレーキや全車速追従式クルーズコントロールなんかはもちろん無 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年07月05日
フィールダーからの乗り換えなのであらゆる面がアップグレードされています。 車両感覚の掴みやすさ、乗り心地、静粛性、燃費、パワー感全てが高い水準にあると思います。 室内が狭いことが唯一のネックですが、スポーツカーに比べれば広いし背高ミニバンに比べれば狭い、という程度なので今どきのCセグメント車はこれ ...
2023年11月25日
運転のしやすさ、パワー感、燃費、車内の広さ、積載性、どれをとっても文句のつけ所がないくらいの優等生です。 アクセルの感触とステアリングの反応、ロードノイズが気になるくらいで、普段使う分には全く気になりません。 遠出も苦にならず、燃費も1.8リッターの車程度の低燃費。走り方に気を使えばコンパクトカ ...
2018年08月02日
