上京のタイミングで足を探していたところ、Twitterのフォロワーさんからお話し頂き、購入に至りました。 かつて父が乗っていた940エステートクラシックと同じシルバーに黒レザーのボルボ、まさに僕が欲しかった条件だったので即買いしました。 これまでと違って弄るような車でもないのと、それなりに走っ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年03月31日
知人から譲っていただいた初愛車です。 色々と学ばせてくれました。
所有形態：過去所有のクルマ
2025年04月28日
オプティのエンジンと俺の膝、どっちが先にブローするかのチキンレースをしていたら生えてきました。 オプティの売却価格=ムーヴの購入価格なので実質タダです。知らんけど。 爆速で仕上げたら爆速で事故りました。 4ヶ月間ありがとう。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年11月23日
ミラを潰し、Twitterで車ないですか！！！って聞いたらフォロワーさんから譲っていただきました。 同い年のレアカラーなレア車です ....トンキチダイハツしか乗れねぇのか俺は 車より先に中身の脚がブローしそうになったので泣く泣くムーヴへ乗り換え....
所有形態：過去所有のクルマ
2023年09月04日
テリオスキッドから乗り換えです。 2023/4/15(土)に145020kmにて納車されました。 〜追記〜 2023/5/31(水)10000km突破 2023/6/18(日)事故により廃車 157390km
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月31日
ジムニーをエンジンブローさせてしまったので知人から廃車予定だったものを破格で譲って頂きました。 20万キロ超ですがEFエンジン定番のオイル食いを除けばすこぶる好調です！ ミラバンへの乗り換えにつき手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年11月27日
2022/3/11納車 事情によりランエボを手放すことになり、次の車を考えていたところ、JA11V乗りの友達に山に連れてかれてわからせられました← いつか痛車にしたいけど山にも行きたい…… とか言ってたら納車から3ヶ月後の6/13の夜 好きな人に告白しに向かうべく高速かっ飛ばしてたらトンネルで ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年03月18日
・荷物を多く乗せたい ・人とあまり被りたくない ・外車に乗ったことないが気になる という方にはオススメです。たぶん 2521ccという日本の税制フルシカトエンジンを享受できるのなら最適な選択かと。(絶対T5買った方が幸せになれる)
2026年08月24日
日常であまり不自由なく乗れるのが素晴らしい 仮にも20万台以上売れたダイハツの売れ筋モデル、流石です。
2023年11月25日
こんなん乗ろうと思う異常性癖の皆さん、お待ちしております(？？？？？？)
2023年09月04日
