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天気も良かったのでちょっとドライブにシーサイドラインに。
前に車が走ってなければ気持ちよく走れるし天気の良い日はとにかく海も綺麗で最高です。



また純正17インチに戻しました。
悪くないけど、やっぱり自分にはオーバーサイズかな。



海の向こうに見えるのは佐渡ヶ島です。
海とアバルト。
個人的にはこのアングルから見るアバルトが最高です。



奥さん用の車が9月からN-BOXに変わりました。
チンクも良かったんだけど、ちょっとトラブルが続いて不安になったので乗り換えです。
チンクの故障箇所は直したのでしばらくは乗れたと思いますが、不安を抱えながら乗り続けるのは精神的に良くないですからね。



N-BOXは流石に素晴らしい軽自動車ですね。
チンクの前にN-ONEに乗ってたので、やはりホンダ車はいいなぁと思ってしまいます。
乗り味はホンダ車のそれですが、全てにおいてレベルがかなり上ってて、金額が高いのも頷けます。
特にお金をかけてドレスアップしようとは思ってませんが、ちょこちょこいじっていけたらと思ってます。

右ハンドルMTの不満点は払拭されました。
MTAは自分には合ってる。
MTを操作する楽しみは減少しますがストレス溜まるペダル操作しなくていいので助かります。
パドルシフトが楽しくて街乗りでも気持ちよく乗れます。もちろん峠など走っても楽しいです。
アバルト乗りにはMT派が殆どでしょうが、自分にはMTAが合ってた。

このアバルトのグレー（グリジオカンポボーロ）が欲しくて探して買いましたが、所有してみると「なんか違う・・・」と思いました。結局自分はホワイトが根本的に好きなんだなと思いました。
４代目のデザインも好きだと思ってましたが、比べれば比べるほど３代目のデザインのほうが好みだと言うことに気付き、結局1ヶ月で手放すという暴挙に至りました・・・
車自体はもちろん悪くありません。
スポーツ走行をメインに考えるなら有りでしょう。
普段の街乗りとしては低回転が全然使えないのでMTは厳しいな、というのが正直な感想です。