| メーカー/モデル名 | アバルト / アバルト・595 （ハッチバック） アバルト595 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
やはり見た目。 3代目は特に好き。 特にリアが好き。リアライトとバンパーのデザインが秀逸。 パドルシフトが楽しい。 内装の質感も良い。  |
| 不満な点 |
MTAをオートで使うと最悪です。 エンジンかけると常にオートになるので、いつもマニュアル操作に切り替えなくてはいけないのが面倒。 デュアロジックが壊れないか心配。 |
| 総評 |
右ハンドルMTの不満点は払拭されました。 MTAは自分には合ってる。 MTを操作する楽しみは減少しますがストレス溜まるペダル操作しなくていいので助かります。 パドルシフトが楽しくて街乗りでも気持ちよく乗れます。もちろん峠など走っても楽しいです。 アバルト乗りにはMT派が殆どでしょうが、自分にはMTAが合ってた。 |
| デザイン |
5
言うこと無しです。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
ミッション自体は同じなので低回転では使えませんが、パドルシフトで操作すれば非常に楽しく乗ることが出来ます。
オートは変速タイミングがおかしいのでおすすめしません。 パワーは十分です。 |
| 乗り心地 |
2
ノーマルサスなので以前乗ってたベースグレードと同じだと思います。
悪くもないですが良くもないです。 |
| 積載性 |
2
これも基本的には前乗ってたベースグレードと同じです。
|
| 燃費 |
3
これも基本的には前乗ってたベースグレードと同じようなものです。
|
| 価格 |
3
5年落ちの中古車としてはアバルトは人気があるのか安くはないと思います。
ベースグレードとの取替という形でしたので実質支払は発生しませんでしたが・・・ |
| 故障経験 | 今の所特に無し。 |
|---|
イイね！0件
 |
マツダ ユーノスロードスター マリナーブルーのNA6に乗ってます。 ツルデフ付き最初期の個体です。 |
 |
マツダ ユーノスロードスター シャストホワイトのR－リミテッドです。 |
 |
ホンダ N-BOX フィアット500CからN-BOXに乗り換え。 一応嫁さん用。 |
 |
マツダ ユーノスロードスター NAロードスターに乗りたくなって県内で探したら、このATのNAしか状態の良いのが無かった ... |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
