クルマレビュー - 595 （ハッチバック）

マイカー

エロ可愛いくてパワフル！
- Transporteur
- アバルト / 595 （ハッチバック）
  ABARTH595 TURISMO (2013年)
- - レビュー日：2026年7月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

シリーズ3は割と地味でチンクと間違われるほど
しかしポルトローナ・フラウの本革シートは逸品
そして狭いエンジンルームに
ギッシリ詰まったエンジンはとてもパワフル！
アクセルモッサリ感は
幸運な事にスロットルコントローラーが
装着されていたので解消しました。

不満な点

ドアが長い狭い駐車場で気を使う
当然 Bピラーが後ろにありシートベルトが遠い
標準では、アクセルがモッサリで
せっかくのホットハッチの俊敏性が
活かされていない

総評

決して絶対的な速さは無いが
比較的軽量で小さなボディに積んだエンジンは
パワフルでパワウェイトレシオ 7kg/psが
キビキビとした動きに貢献している。
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マイカー

良くも悪くも結果楽しい
- 亜芭多路佑
- アバルト / 595 （ハッチバック）
  アバルト595 F595_RHD(MT_1.4) (2023年)
- - レビュー日：2026年7月19日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

日常使いはもちろんですが、ダムやダム湖に架かる橋梁などの見学の道程で山間部のを走るには許容できるサイズでしょうか。
また312B3と5MTの組み合わせはけっこうズボらが効くので助かってます。

不満な点

RHDなので右足がきつい・シート腰高・なんかクラッチ遠い（短足？）
乗り始めは１時間で右足がつる。以降２時間ぐらいは大丈夫かな？
で、シート下げました・ペダルも少々工夫しました。

総評

輸入車ユーザーとしては初心者ですが今まで乗ってた国産車の様にあ～だこ～だとバラしては組みを繰り返し今日は○○ダムへ行くべかと、日々楽しんでいます。
即ち「乗って楽しい！いじっておもろい！」車ではないかと、はい。
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マイカー

あと数ヶ月。
- ヤタロウ
- アバルト / 595 （ハッチバック）
  アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) (2022年)
- - レビュー日：2026年7月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

乗っていて楽しい車です。

不満な点

朝一が煩いと文句が来る〜〜涙。

総評

あと数ヶ月で降りますが、楽しみたいと思います・・・謎。
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マイカー

大好きです。
- (となちょ)
- アバルト / 595 （ハッチバック）
  アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) (2018年)
- - レビュー日：2026年7月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

国産車にないデザインや魅力が溢れてる所！

不満な点

500PS位欲しい(冗談)

総評

とにかく面白くて雑な車！手間がかかるほど愛着が湧きます。
新車でエンジン車の生産が終わってる😭
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マイカー

まだまだ楽しい
- DS250
- アバルト / 595 （ハッチバック）
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2026年7月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

パワーがあってそこそこ燃費も良い

不満な点

やはり狭いかな

総評

パワーがあって、そこそこ燃費も良い
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