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shiogonの愛車 [スバル インプレッサWRX]

整備手帳

作業日:2009年10月10日

エキマニ&タービン交換【その1】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
エキマニとタービンを交換します。
いろいろ外さないと交換できないのでまずは外せるものをどんどん外します。

・タービン遮熱カバー
・インタークーラー
・フロントパイプ
・・・
2
フロントパイプ外すのにウマにのっけて潜るとドラシャブーツがぱっくり。。
3
更にはミッションメンバーブッシュがちぎれてなくなってる・・。
4
自分のにはオイルクーラーが着いているのでオイルブロック外さないとナットにアクセスできないかと思ったんですが、オイルブロックをちょっと回してあげればOKでした。
5
右バンクの前のほうのナットはフレキジョイントがないと絶対アクセスできない配管です。。
6
タービンは全部のナット外してオイルINと水のINとOUTを外してぐりぐりやって上に引き抜きました。AVOのハイフローインテークにとてもてこずりました。

タービンサポート一体マニを外すのはもう知恵の輪状態。
エンジンマウント外してエンジン傾けるのも大変なのでぐりぐり回して引き抜きました。
7
外したマニはミイラ男状態でした。
8
タービンは結構ブローバイ吸ってたみたいです。
オイルと水周りの配管をGDBハイフロータービンに移植します。

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この記事へのコメント

2009年10月12日 23:37
3のメンバーブッシュは確かブッシュ固定用のプレートがあったと思いますよ。
画像では無い状態なのでどうやら組むのを忘れたっぽいですね。
コメントへの返答
2009年10月13日 19:52
ども!。

これなんですが去年ミッション降ろしてもらったときに欠品指摘されてたんですよ・・。
平気だと思って放置してました。。

今度はプレート入れる予定ですw。

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