きくりん♪のブログ一覧

今日、所用で実家に帰ってきたので、せっかくだから筑波山にドライブに行くことにしました。

で、先日まで地震で土砂崩れによって封鎖されてたらしいので、レイズ君に電話して確認を取ろうと思ったらレイズ君も知らず（笑）
まあ、いつもの道に行ってみると、二カ所くらいは片側通行だったものの、比較的普通に走れる状態でした

他にもだいぶお仲間がいて元気に走り回ってましたね（笑）

往復二本くらい走った所で、なんと車酔い（笑）
しばらく峠道なんて走ってないので自分の運転で酔いました（笑）
情けなぁ～

とまあ、久々に愛車に乗ったのですが、いい車ですね～（笑）
というか、めちゃめちゃ速くて久々だと体が付いていけません
でも、まあそれが楽しいんですけどね

とりあえず、一枚筑波山からの夜景を撮ってきたのでアップしてみます

ついさっき筑波山から帰ってきました。

夜１０時過ぎぐらいに出発したので２時間ぐらい走ってました。

まずお山に行ってビックリしたのは、めっちゃ濃霧！

２～３ｍ先全然見えません^^;

走ってて５回ぐらい谷底落ちるかと思いました。

で、３回ぐらい本気で死ぬかと思いました（笑）

良い子のみなさん、絶対真似しちゃダメだぞ！（爆）


んで、久々に走ったら自分の運転に車酔いしてしまいました^^;;

で、休憩してると若いお兄ちゃん達が僕に声をかけてきました。

どうやら、走り屋予備軍の模様。

で、定常円してください！

とお願いされたので、サービス精神旺盛なきくりん♪さんは頑張ってやりました！

しか～し、うまくできずがっくり（＞＜）

でも、満足してもらったからいっか（笑）

その後、ドリフトスポットに案内してあげてから帰宅しました。

そうそう、帰宅途中交差点ドリフトの練習をして失敗しまくったのは秘密で（笑）

いや～久々に峠走ると疲れるね^^;

今日は、久々に整備を教わってる師匠の所に行って来ました！

で、ジュースをご馳走になって車の談義＆日ごろの愚痴を聴いてもらいました（笑）

その後、病院へＧＯ！

で、夕方その帰り通り道だからと言うことで筑波山に行って来ました♪

実際は全然通り道じゃありません！（爆）

まあ、骨もだいぶ付いたからいいよね～と言うことで流して片道１０キロの峠道を走ります。

他に車がいないのでず～～～っとクリア♪

段々アクセル開度も増えちゃいます！（笑）

と言うことで、朝日峠駐車場で減衰を峠セッティングにし、空気圧をチェック！

今のタイヤにしてから量るのは初めて。

で、調べてみると３．０も入ってて(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!

とりあえず２．５まで抜き抜きして今回のタイヤのテストをしてみました。

とりあえず５割ぐらいでアタック！

最初にフルブレーキングすると車が暴れだしますΣ(￣[]￣;)!ホエー!!

そう言えば、筑波突っ込んでからアライメント狂ってまっすぐ走らないんだったΣ(;￣□￣Ａ アセアセ

しかもフロントの磨耗度が左右で違うので挙動おかしいかもよって転跳さんに言われてるのも忘れてました(￣Д￣;;

まあ、何とかなるでしょ～と言うことで毎回暴れだす車を制御しながらドライブ♪

峠は楽しいね～♪（笑）

１０キロ先の子授け駐車場でＵターンし、今度は６～７割でアタック！

コーナーでいい感じでタイヤが鳴いてます♪

峠最高～♪（笑）

で、ブレーキングしてノーズを入れようとするとアンダーが出ます。

片道１０キロでどうやらタイヤがだれて来てしまったみたい(ーー;)

結構発熱しやすいタイヤみたい。

そんな訳で早めにブレーキングしてノーズ入れるとオーバーが出ます！

峠でオーバーが出ると怖いですね～(;^_^A アセアセ・・・

と言うことで結構カウンターあててます^^;

もしかしたら、タイヤが２３５/４０から２４５/４０で外径が大きくなったせいでバランスがフロントよりになってるのかも。

そんなこんなで、流し＋２本で終了！

で、走った後空気圧チェックすると２．７～２．８ぐらい。

やっぱりな～って感じ（笑）

今までの経験で、空気圧が２．７を超えてくるとタイヤのグリップが著しく落ちます。

峠を走る時は２．２～２．３ぐらいでスタートして２．５くらいまでがかな～りいい感じです♪

それにしてもネオバは３本くらい走って０．３上がるのに、今のタイヤは１本＋αで０．３上がっちゃったよ～(￣Д￣;;

これで連続周回は無理だね～

やっぱ街乗り専用タイヤにしときます（笑）

今からお山に登りま～す。
目的は走るためじゃなくて星を観るためです。

満点の星空が望めたらいいなぁ～(^-^)v

みんなドリフトやジムカーナ、サーキットを走りに行ってて羨ましい！（＞＜）

僕も走りに行きたい！！！！！！！！！！！

という事でお山にＧＯ！^^

行く前にバッテリー上がってしまってて、親にブースターケーブルつないでもらいエンジン始動してもらいました（笑）

今の状態を調べるのもあって、マップトレースして走りました。

無事、朝日峠駐車場に到着！

夜景が綺麗だったので写真をパチリ！

とりあえずはブースト０．５ぐらいで片道１０キロのコースを爆走！

一発目のブレーキで異変を察知！

ブレーキ効かねぇ～～～～～！！！！（＞＜）（滝汗）

でも、そんなの関係ねぇ～！！！！！！（笑）

という事で早めにブレーキングしながら走りました。

で、子授け地蔵駐車場でブレーキチェックするとパッドが真っ白です（ーー；）

筑波サーキットで炭になってしまった模様^^;

でも、そんなの関係ねぇ～！！！！（爆）

で、帰りはハイブースト１．３で爆走！

エンジンチェックランプ点いてます！

でも、そんなの関係ねぇ～！！！！（壊）

朝日峠駐車場まで戻ってきて、帰ろうかと思ったんですがまだ走り足りません！

という事で、もう一本本気アタック！

ブレーキ本気で踏んでもロックしないので、いつもの倍ブレーキを踏みます。

踏むと言うより効かないので思いっきり蹴ってます（笑）

で、何とかロックしてＡＢＳ作動。

ブレーキ抜きながら曲がるにもブレーキパッド炭化してるみたいなので、コントロール性皆無！！！
曲がりません！（＞＜）（笑）
という事でセンターライン超えようが何しようが無理やり曲げます！（爆）

しかも排気温度計８５０度ワーニング設定してるんですが、９５０度まで行っちゃってます^^;

ピストン逝っちゃうよ～！（ーー；）

それでも、そんなの関係ねぇ～！！！！おっぱっぴ～（崩壊）

走りたい衝動が我慢できず、往復２０キロを爆走しました！

たった２本しか走ってないのにガソリン４分の１なくなりました（笑）

まだ、走りたかったのですが夕飯食ってすぐに走りに行ったので、胃が振られて吐きそうになり、これ以上走ると車の中で吐いてしまいそうなので帰宅しました（笑）

このままの状態で走ってたら、間違いなくエンジンご臨終しちゃいそう（ーー；）
早くコンピューターどうにかしなきゃ^^;

とりあえず、今日は満足できたけどまたすぐ走りに行きたくなりそうです（＞＜）

ジムカーナでいいから今週末走りに行っちゃおうかな～

あ、その前にパッド変えなきゃ♪（笑）

マップトレース写真はフォトギャラリーにアップします。