気まぐれ配管工のブログ一覧

日曜日の圏央道で後方より押されました
渋滞の中至近距離からの攻撃😵‍💫
前回はデカブツ車お触り程度でしたが、今回は小柄ながらe-Powerの槍の一撃
保険屋からの進言で


診断としては軽いむち打ち
ヘッドレスト筈していたのでとーぜんの結果か
セブンの方は暫く先になりそうですが、見た目は被害少だが、それなりの装置に掛けたほうが良いとの事で長期入院中になりそうな感じです。

やっと入ったボルトちゃん！😵‍💫
しかしトルクの度合いが判らん😅
可動部分なんでガチガチ締めたらいかんのだろーね!
ユルミ防止のナットだからそこそこのトルクで良いんだろーね🤔

10mm程左下がりですが、乗ったら水平😒
とにかくこれでシャター閉めることできますな〜👍


後は気になる3番気筒の怪しい匂い！


取り敢えずK氏に紹介して頂いた「名医!!」のアドバイスに従い、触媒マフラーからマイクさんのマフラーに戻しました。
排気量アップ+４５キャブでの触媒マフラーで便秘になっているかもよとの初診面談での話です。

見知った諸兄にはちょいと知れたオイラのセブンのふにゃふにゃサス！
お池のボート並みに揺れるリア😣

主治医に訪ねても、この車両は元来こんなもんだと取り入って貰えず、バネだけ変える？等と結構な金額提示に尻込み😔
今日に至る。

その辺の荒れた舗装では舌を噛む程にブワんブワんと踊る車体での椿ラインでは前を走るジモティ軽トラの方が断然速えー
腕もそーだがこれではセブンの名折れ😣
もーダメだよね～
第一弾として例の如くポチった同型車両の中古サスに交換して見たらびつくり😲
「揺れない」👍
もっと早く交換するべきでした。

左が購入サスで右側が外したサス、本体はオイルで汚れて黒くなってました。
そ～ですみごとに死んでたのです。
中古のサスですが、しっかりお尻を支えてくれてました。

オイラのサスは旧式のアレです😒何でしたっけ！？
頭が上まで突き出るヤツ

車高調整等とチョイスのバリエーシ無いヤツ、先日潰れたとかのメーカーに交換しょうかと思ってましたが、海外サイトはチンプンだし、ヤフオクにあるのは長さが短く車高短になるとかでね。
やはり見た目がおんなじヤツで安い奴が好物です✨


そんな訳で今回見つけた調整が付いてるサス「これ多分付く」と確信のポチッ！
左側が第一弾で替えたサス、右側が第二弾😁

右側はバッチリ付いたが、左側のボルトが上手く入らず時間オーバー😵‍💫
やべぇ〜硬くて入らね〜し、半尻でガレージのシャッター閉まらね〜どーする俺😒
今晩開けっ放しですね～👋

極鼻での惨劇から復活企画としてT46さんのお誘い受けての出撃。
宮ヶ瀬〜秋山〜道志川〜山中湖

面倒な慣らしも終わり、1600〜1700化したケントのパワーを堪能するはずでした!？

山道では先導の三台には全く歯が立たず、コーナーの度に離され置いていきボッチ😵
フニャサスを理由にしてもなおお釣りがくる体たらくに足廻り強化が必須と思い知らされる🤔

慣らし中は濃いめの調整だったのかパンパン鳴いてたエンジンも本調整終了し快調に思もわれたのだが、信号待ちでのアイドリングの落ち込みがやや気になる🤔






ラストは宮ヶ瀬のスイーツで締め帰路へ
とここまでは良かったが、帰還後のガレージでやらかしました😱


エンジンチェック時オイルがMAXラインを超えてたので、ちょい抜きしようとドレンボルト緩め過ぎてのフル開放！！
オイルの暑さに驚きなす術無くの惨劇でした。
走った直後のオイルは言うまでもなくとても熱かったです。
反射的に手受けしてしまい車の下でも飛び跳ねしました。🤣

復活も天候不良の為、なかなか距離が稼げませんでした。


行く宛も無しにふらっと寄った自販機の沢山あるタイヤSHOP！

２４時間営業もすっかり有名どころになったおかげで、ほぼ完売の赤ランプだらけで、お目当てのハムトーストにはありつけませんでした。


明日も天気悪くて、出撃は無理そうですな〜😔