燃焼室の水素クリーニング経過確認(◎_◎)✨✨✨

施工直後はエキゾースト系 (EXマニ～マフラー迄)が綺麗になって吹け上がりが非常に良くなったので、

『水素がカーボン(炭化物)に触れる事で炭化水素に変化し、爆発・燃焼により一緒に燃えてくれるので綺麗になる。』

原理は理解してても堆積カーボンにはオイルなどの不純物が混じっているので、これがなかなか厄介。

なので燃料添加系洗浄剤では何度も連続添加しないと綺麗にならない理由なのだが、水素ガスを1回、1時間程度吸入かつアイドリングのみで反応が終わり、その後の負荷走行でほぼ全てを落とし切るのだから効果絶大✨✨✨

燃料添加系洗浄剤だと剥がれたカーボンがオイルパンに落下するのでオイル交換・オイルフィルター交換必須なほどオイルが汚れるのだが、水素ガスでは炭化物を燃やし切るので通常のオイル交換頻度でOK

なので大排気量の車両でオイル量の多い車両、スポーツモデルの車両で高価なエンジンオイル使用車はコスパが非常に良い。

また、排気システム系もクリーンになるので、経年ガソリン車(特にEGRシステム搭載、直噴エンジン)、ディーゼル乗用車含めディーゼルエンジンを積んだ車両、農機、建機、船舶は煤が詰まりやすいので予防では大いに役立つでしょう✨(完全に詰まったら排気系洗浄に高額が必要になるので、詰まる前に施工した方がコスパ高い✨)

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