katafuriのブログ一覧

おはようございます、katafuri です。

本日は、瀬戸内を抜け出て

高知県沖に来ております。

　久しぶりの太平洋側＆抜群の

天気に恵まれて　現在アンカー中です！



もうすぐ　師走ですが頑張りましょう＾＾

太平洋　ハワイ沖まで　航海実習に行っていた

長男　が、寄港先のハワイで買ってきた　そのお土産が

私の　乗船している　船まで　届いて

来ました。

↓



私も　アメリカ製「レッドブルとモンスターエナジー」

は、初めてなのですが　日本の物よりでかいです(ﾟдﾟ)！

　味をかみしめながら　飲みますか(￣ー￣)

あっち　こっち
見ていたら、こういうのありました
↓


韓国人の生活保護受給者及び犯罪率がたの外国人の人に比べ
異常に高いのが一目で　分かります。

なぜ？

おはようございます、今日も早朝から
大阪湾をウロウロしてます。

さて、BMW R1100RSのセルモーター分解整備もそろそろ
終わりを迎えようとしております、


前主は、BMW R1150 GS乗りの人で　約50、000kmの走行距離
ということでしたが、モーターギアの　山の方はまだまだ行けそうです（左上）

が、マグネットの方は（右上）2個ほど剥離しておりました。

　物事は色々な　タイミングがありますが、前主はコメントの中に
「特に不具合はありませんでしたが、社外品に交換したため出品致します。」
と、書かれてありました。

　実際にはトルクが弱い等の感触があったのかもしれませんが、
なんにせよ、前主は良いタイミングで交換されたようです。
ツーリング中に　セルモーター回らなくなったら　(ﾉД`)涙目です,,
そうです、そうなったら　必至こいて　押しがけ　に頼るほか
ありません、

　失敗して立ちごけ何ぞしたら　目も当てられません。

　剥離したマグネット（左下）を脱脂して　接着剤（今回は2液型）を塗布して
マグネットのマーキングを目安に貼りつけます、尚動かないように　１００均
で購入したクリップで固定します。



　さらに、（左上）マグネットの剥離を少しでも減らす為　マグネット間
に、金属パテを充填して最善を尽くします、何よりもベストを尽くすことが
大事なのです。

　retaining ring（右上）の取付ですが、（左下）の様に「ギヤ―プーラー」
を使用して組みこみます、決して指で入れようとしてはいけません、
指の肉とさよなら・・・・・することになります。

　ここで問題が、リングが小さすぎて「プーリー」の爪が引っかからない
ので、適当なワッシャーを切って治具を挿入！
何とか、嵌め込むことが出来ました。



retaining ring　を嵌め込み、ギアー部にグリスを塗り、各部の作動具合を
確かめながら、復旧！

これで、予備のセルモーターが出来上がりました
近くに手ごろなバッテリーが無いので
作動テストは　来年休暇になってから　することにしますかｗ


読んでくだすった　方　ありがとうございましたぁ　　m(_ _)m

乗船中　のTV はほとんど見ませんが
それでも、取りあえずBS でNHKニュース
だけは　みてます、朝のうちは　世界のニュース
のピックアップばかりですが・・・・・


　さて、私の方のセルモーター分解が進んでないので
少し　進めます(￣ー￣)

ギア部の開放を先日は無理にしなくても・・・・・
と、書いたのですが　やはりついでなので
開放してみました。


ギア部の抜くために左上に写ってある
ギアの上のカラー（retaining ring)
を落とす必要があります。

手の力なんぞでは　当然落ちないので！

適当なパイプを当てて　ハンマーでコンコン
と、叩くと　落ちます。

外れると、retaining ring　が現れますので
これを、－ドライバーで焦らず　こねながら外ずし、
（starter motorgear assembly 　）
抜き、スナップリングを取外すと

画像左下の様に
ばらすことが出来ます。
写真は開放後　各部を洗浄掃除した後です(￣ー￣)


さて、本業にかかりますか|彡ｻｯ