Omega 690 ゲトラグ6M/T  

ミッションオイルはずっと、同じOmega690のGT-Rトランスファオイルを使ってました。

M3BはZF製の5M/TでオイルはATF指定なのですが、最初はレッドライン、次にnutecと試したものの今ひとつ…。
冬場の朝のギア入りが悪いのと、昔はたまにサーキットにも行っていたのですが、走行後は明らかに渋くなり頻繁にオイル交換してました。
そんな折、クルマを購入した店のオススメでOmegaのGT-Rトランスファオイルが富士を走っても渋くならないと聞き、入れはじめたのがキッカケです。
確かに渋くならず冬場もちゃんと入るので、以来10年間使い続けてます。

しかし最近になってゲトラグ6M/T用が気になりだして、そもそも同じ値段で同じATFベースのオイルなのに2種類もあるのには必然性があるはずで、ゲトラグじゃないにせよミッションに入れるのだから、こっちの方が良いんじゃないか…と。
なぜトランスファオイルを選んだのかも知りたいですが、購入した店は閉店してしまったので聞けず…。

話が長くなりましたが、そんなこんなでゲトラグ6M/T用を入れました。
まだ少ししか乗ってませんがフィーリングはほぼ変わらず、でもゲトラグ用の方がギアチェンジの際に次のギアにスッと引き込まれるような感覚があります。
結果としては良好で、引き続き耐久性などを観察していこうと思います。