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エンジンチェックランプが点灯したり消えたりしながら乗ってます。
通販で手配したエアサクションバルブの到着待ちです。

チェックランプが点灯したらドライバーでツンツン、聴診器で音を聞いたりしたら治ります(笑)
エンジン再起動でも消えるかもしれませんが、排気ガスのダストで動きが渋いならある程度は衝撃で消える感じです。

この手のバルブは何故か配管と溶接みたいな構造で腹立たしいです。
壊れるステッヒングモーターみたいな部品は交換しやすい位置に着けてほしいものです。
エクシーガ ＧＴ
14845AA270 エアサクションバルブ
14845AA260 エアサクションバルブ

急加速したらショックと共にエンジンチェックランプとVDC警告灯がオレンジ点灯して、さらにSIドライブとクルーズが点滅しはじめるという賑やかさ。
調べると二次エアバルブ故障の症状ですね。

エアサクションバルブの値段を調べたら値上がりして二個で4万5千円ほどします。
たかーい( ω-、)
分解したいが、やっぱりスペア部品は欲しいです。
ヤフオクには中古部品でてません( ω-、)
仕方ないので通販で新品純正部品を発注。
貯まってたポイント使って約4万円( ω-、)

片側は楽に交換出来そうですが、運転席側はバラシて戻すのがしんどそうです。
新品部品か来るまで、しばらくは壊れたまま乗ります。

どうせdに依頼しても、2週間は待たされるだろうし、
苦労して交換して汗だくになる方が愛着が湧きます。
ボルトが固着して折れなきゃ勝ちですね)謎

有名な5ATのセンサー不良で、激しい変速ショックが襲う件ですが、我が家のエクシーガGTも、無料修理キャンペーン期間が過ぎたコロから症状が出始め、年に数回、ガツンと追突される様な状態が出始めていました。10万キロも超えたし、まだまだ乗るつもりなので、昨年、車検のタイミングで、自費でディーラーに交換修理をお願いしました。定石通り、ATアッシー交換を勧めてきましたが、ATハーネスだけ交換にして欲しいと粘りました。結局、工賃とかオイル代で8万位でしょうか。車検費用は、法廷4.5、整備もろもろで15、AT修理8、総額は28万でした。整備代が、高くなった要因は、リヤのホイールハブベアリングが片方死んで、唸り声を上げていたため交換等があります。タイミングベルト交換は先送りしました。
で、変速ショックの件ですが、交換から4ヶ月ほど過ぎましたが、すっかりよくなりました。変なギクシャク感もなくなり、すっかり直りました。まだまだ乗ります！
次は、タイベル&足回りの部品交換が待ってます。

7人乗れるスポーティーカーはこれしか無い（笑）
気に入っています。壊れても直して乗ります!
スキーにキャンプに荷物満載で出掛けます!

エアコンコンプレッサーがジリジリ蝉の鳴くような音を発する様になりました。マグネットクラッチも傷んでいる様です。ベルトも鳴いています。効きが悪くなる症状が発症！？！
まだ、6万キロそこそこなのに、耐久性が低いのか?
と、いうことで、完全に壊れてしまう前にディーラーに相談した所、スバル安心保証でリビルトコンプレッサーに交換になりました。
この車体は、もうすぐ10歳になりますが、以前にエバポレーターも交換しているので、エアコン関係は10年は持たない事になりますね（汗）
暑い日が続いていますが、エアコンが壊れたら大変です。