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【ユーザー車検体験記】令和の車検はこう変わった。光軸・OBD・ブレーキで予想外の苦戦
令和8年10月2日、N-BOX（JF5）のユーザー車検を受けてきました。
今回の車検は、従来のYouTube紹介動画とはまったく違う“新しい車検の流れ”で、想定外のポイントが多くありました。これから受ける方への警鐘としてまとめます。

■ 1. 車検証は更新されず「自動車検査記録事項」が別紙で渡される
ICカード式車検証は基本的に再発行されず、
検査内容や走行距離などの最新情報は 「自動車検査記録事項」 として別紙で渡されます。

検査場からは

「車検証と記録事項を必ず一緒に保管してください」
と案内されました。

今後は 車検証＋記録事項の2枚セットが正式な車検証 になります。

■ 2. 光軸検査が想像以上に厳しい
今回もっとも苦戦したのが光軸。
LEDライト車は特にシビアで、わずかな車体姿勢の変化で不合格になります。

● 1回目（オートライト）
左光度：3,900cd（明るさ不足）

左右とも下方超え
検査員が「オートでいいですよ」と言ったが、LED車では不安定で不合格。

● 2回目（常時点灯）
左光度：6,100cd

依然として左右とも下方超え
光度は改善したが向きがNG。


■ 光軸不合格 → テスター屋で再調整（実費2,700円）
今回の車検では光軸が2回連続で不合格となり、
3回目の前に 近くのテスター屋で光軸調整を依頼 しました。

● テスター屋での内容
光度不足（3,900cd → 6,100cd）

左右とも「下方超え」
という状態を説明すると、
スタッフの方が専用テスターで光軸を測定し、左右を微調整。

LEDライトはカットラインが非常にシャープで、
車体姿勢やブレーキの踏み方でもズレるため、
スタッフの方も「微妙に不思議なズレ方ですね」と話していました。

● 費用
光軸調整：2,700円（実費）
● 3回目（検査員の指示でフットブレーキ踏みっぱなし）
→ 合格

LED車は

ブレーキ踏むか踏まないか

車体の沈み込み

サスペンションの戻り
で光軸が変わるため、ブレーキ踏みっぱなしが必須でした。

前の車も左側不合格で、検査ライン全体が厳しくなっている印象です。

■ 3. スピードメータ検査が「パッシング → ボタン押し」に変更
従来の動画では
「40km/hに達したらパッシングで合図」
という説明が多いですが、現在は違います。

40km/h到達 → 専用ボタンを押す方式 に変更されていました。

LEDライト車の仕様統一と誤操作防止のための新方式です。

■ 4. ブレーキテストでAUTO HOLDが誤作動
私の車は社外オートホールドキットを装着しているため、
ローラーの振動で 勝手にAUTO HOLDが作動 してしまい、駐車ブレーキテストで解除にもたつきました。

電動パーキング＋AUTO HOLD車は、ブレーキテストで予期せぬ動作が起きる可能性があります。

■ 5. OBD検査導入で検査時間が長くなる
今回の車検は 3回の光軸再検＋ブレーキのもたつき もあり、
終了したのは 11時40分頃（約1時間以上）。

OBD検査導入後は検査ラインの流れが変わり、
従来の「短時間で終わる車検」とは別物になっています。

■ 6. YouTubeの車検紹介動画はほぼ役に立たない
最近の動画は

撮影禁止のため更新されない

OBD検査導入前の古い流れ

スピード検査が旧方式

LED光軸の厳格化に未対応
という理由で、現場の最新仕様とは大きく異なります。

今の車検は動画で予習できない時代 に入っています。

■ まとめ：令和の車検は“新しい難しさ”がある
今回の車検で感じたことは以下の通りです。

光軸はLED車ほど厳しい

ブレーキは電動パーキング車ほど難しい

スピード検査はボタン方式に変更

OBD検査で流れが変わる

動画で予習できない

車検証は更新されず記録事項が別紙で渡される

今回の体験は、これからユーザー車検を受ける方にとって必ず役立つと思います。

今回交換したパーツと費用まとめ（丁寧版）
■ 交換した消耗品・パーツ
● エアフィルター（純正同等品質）
ホンダ車用 17220-5YT-003 互換（ターボ車専用）
N-BOX JF3/JF4/JF5/JF6 / N-WGN JH3/JH4 / N-ONE JG3/JG4 / N-VAN JJ1/JJ2
高密度フィルター・吸気効率アップ・燃費維持
1,236円

● エムリットフィルター（MLIT）D-045_NBOX
「ガラスが汚れにくい」タイプ
花粉・抗菌・抗カビ・防臭
1,450円

● グラファイトワイパーブレード（保護カバー付き）※モノタロウ特価
350mm　325円
425mm　325円
475mm　325円

● ハンターゼロ モーターオイル（AQ3 0W-20/SP/GF-6A）20L缶
購入時 10,340円
今回使用量：2.3L → 1,189円

■ パーツ・消耗品合計
4,850円

🚗 車検関連費用
● 自賠責保険（24ヶ月）　18,660円
● 検査手数料　　　　　　2,500円
● 自動車重量税　　　　　6,600円
● 光軸不合格 → テスター屋調整（実費） 2,700円

■ 車検費用合計
30,660円

💴 トータル費用
パーツ・消耗品：4,850円
車検関連費用：30,660円

総額：35,510円

本日、午前中の業務を終えた後、栃木県自動車整備振興会 西川田支所へ行ってきました。
月曜日の午前中ということもあり、場内は混雑しており、慣れない手続きに時間がかかりました。
希望のナンバーを無事取得し、新しい車検証を確認しようとしたところ、車検証が見当たらず、交付場所へ確認に向かいました。しかし、担当者は「添付したはず」と主張し、すぐに対応してもらえませんでした。
車内を再度確認したものの見つからず、再度窓口へ伺うと、「5番窓口で再交付手続きをしてください」との案内を受けました。
5番窓口で車検証紛失の旨を伝えると、担当の方が親身に対応してくださり、落とし物の有無を確認していると、交付担当者が現れ「デスクの下に落ちていた」と車検証を持ってきました。
しかし、その際に謝罪の言葉はなく、対応に疑問を感じました。天下りの職員なのか、一部の対応が上から目線であると感じる場面もありました。
約30分の時間を要したものの、1時間半程度で無事にナンバー交付を完了しました。
ナンバーは 「日光 580 あ 777」 です！🚗✨
もし見かけた際は、ぜひお声がけください！

本日、メールが届きました

＞当サービスをご利用いただきありがとうございます。

令和7年5月19日よりナンバープレートの交付が可能となります。
以下の確定内容に記載されている交付可能期間内に、指定の予約センター窓口にて手続きを行ってください。

19日の午後にでも一般社団法人　栃木県自動車整備振興会　西川田支所行ってきます。

それまでに用意できる書類を用意します
■手続き１
予約センター窓口にて、希望番号予約済証を受領します。
予約済証の発行には二次元コードが必要です。

バーコード印刷して持参します

【1】自動車検査証（車検証）

【2】ナンバープレート（車両番号標）
現在の取り付けある、ナンバーを外して提出
【3】希望番号の予約済証

【5】自動車検査証変更記録申請書（軽第3号様式）
ダンロードできます、記入もそれほど難しくないです

希望番号が取れましたので、番号は
確定ナンバー：　日光　580　あ　777
見かけたら声をかけてね

ちなみに費用は4月以降値上げされているようです
支払金額　　11,600円　（交付手数料：10,600円　寄付金：1,000円）
です

ブラックアンドデッカー(BLACK+DECKER) コードレス ブロワーを購入して
10年近く経ちますが、流石にバッテリーの劣化を感じてきました
純正は1万近くするので、互換バッテリーを探して購入しました

Amazonの定期お得便が利用できたので
定価3509円が3209円で利用できました
本日使用してみましたが
純正は１８V　1.5Ah　27Wh
互換バッテリーは公証20V 4.0Ah　80Wh
の記入がありますが、中華製品は盛っていることが多いので
公証の5～6割程度でしょう

6割とみても４８Whですから、純正の倍以上は持ちそうです
PSEマークも添付されてますから、安全だとは思います

使用した感じですがパワーもあり長時間使用できそうです
使用目的は洗車後の水滴飛ばしと、車庫周辺のゴミ飛ばしです