愛車一覧

エボ６のエンジン交換するつもりが乗り換えになりました。GSRなので静かで快適です。

パーツ移植を繰り返し、各ボディパーツの色がバラバラになってしまったので、腕の良い板金屋さんに塗装に出しました。 予想外に落ち着いたカラーになりましたが、これはこれでカッコいいですw

就職してすぐに購入した車です。 中古で買った時点で遊びまくりのダウンサスと触媒レス75φストレートマフラーが装着されており、車検時に苦労しましたw ラリーサスと触媒付きマフラーに組み替え初めてユーザー車検にチャレンジした思い出深い車です。 LSD付きだったので当然のごとくドリフトにハマり、ガードレ ...

ミニの次に乗り換えたクルマです。これも某所で放置プレイされていたものをタダ同然で譲り受けました。自走で持ち帰る途中に左フロントタイヤが外れるという貴重な経験もさせてくれましたw モータースポーツベースモデルのRSだったので1800ターボで１tちょいと軽く、MINEサーキットでノーマルブーストで1分 ...

いわゆる1300のキャブクーパーです。某所に放置プレイだったものを10万円で購入。 ラバーコーンのコイルサス化や自作マフラー、ソレックスキャブ装着などオモチャ感覚でいじってました。 構造がシンプルなのでいじりやすく、純正パーツ入手にも苦労しなかったのですが、いかんせん良く壊れました。 最終的にはミ ...

初めて新車購入したクルマです。 おとなしく乗ろうということでABCの中でもNAであったビートを選んだのですが、やはりいじり倒される運命に‥w タイミングベルト切れ、燃調セッティング失敗、メタル流れと３通りのブローを経験し、エンジン積み換えをはじめとする重整備に目覚めさせてくれたクルマです。 最終的 ...

通勤快速仕様。 某地方ダートラ戦車両で山に放置されていたものをサルベージ＆レストア＆構造変更して納車されました。 GSRベースなのでオートエアコン付きですが、ドアはCD5AのRSドアを使うなど80kgほど軽量化してあります。 元競技車両のため各所にインチキチューン満載w ブーストは納車時から1.5 ...

元競技車両です。 ボディからきっちり作られているのでコントロール性が素晴らしいです。