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  3. 何シテル？一覧 [haruku]

何シテル？

haruku
01/07 23:53 
@@こだ ということは、ウチのはまだまだ開き気味なのね。Idle Control Post Start Base Offsetを１４％くらいにしておいて、Base Outputはエンジン回しながらスペースキーと矢印キーでチマチマやりますかのう？
haruku
01/07 23:24 
@@こだ Idle Control Post Start Base Offsetの方を絞ったと思うんだけど、何％まで絞りました？
haruku
09/16 22:37 
@いずみ@YAM+EA11R マジですか！お買い物に行かなくては！
いずみ@YAM+EA11R
 09/16 23:01 
@haruku 先週沢山あったのですが既に結構なくなってました。カー用品大幅に減らすのか洗車用品も投売り状態でした。
haruku
02/22 06:31 
ふらふらしないために http://cvw.jp/b/301853/42533876/
haruku
02/21 21:54 
補修のつもりが… http://cvw.jp/b/301853/42533159/
haruku
11/08 20:01 
@やまみ 早速発注しましたよ！人柱しますね。
やまみ
 11/08 20:24 
@haruku さん！羨ましいです(*´-`)是非インプレお願いします！
haruku
10/09 22:42 
エボ６RSからエボ８GSRへ http://cvw.jp/b/301853/42047279/
haruku
01/21 14:48 
@やまみ そもそもウチのはまだECU撤去できてませんw 配線図とにらめっこ中です。
haruku
01/21 14:45 
@やまみ EACVとエアコンの制御をするためですよね？とりあえずIOエキスパンダーは+12VとパワーGNDとシグナルGNDを配線して、HALTECHとCANハーネスでつなげば、あとは信号線入れてセッティングするだけですよ。
haruku
01/21 14:39 
@やまみ いやいや、画像のCANハーネスだとHALTECHとIOエキスパンダをつなげられないはずです。両端が画像右側の四角いタイプのCANハーネスが必要です。何やらコネクタ移行期でこういうことになったようです。
haruku
01/20 21:07 
@やまみ SPRINT500につなぐなら、CANハーネスを旧型のを取り寄せないとダメですよ〜。
やまみ
 01/21 07:20 
@haruku さん、全てカプラーオンのビート専用ハーネスですので、そこは大丈夫です(^^)/
やまみ
 01/21 16:16 
@haruku さん、灰色の方のカプラーが着きませんでした！早速ショップに連絡します(^_^;)有難うございます。
haruku
01/20 20:53 
@やまみ ワシと同じことやってますね！
やまみ
 01/21 07:23 
@haruku さん、色々ご教授お願いします！
haruku
10/10 01:27 
ランサー吸気系変更 http://cvw.jp/b/301853/38672606/
haruku
09/07 23:49 
アライメント調整は面白い http://cvw.jp/b/301853/38510193/
haruku
08/21 14:29 
満足度高し http://cvw.jp/b/301853/38421978/
haruku
08/20 22:06 
代車が良すぎて‥ http://cvw.jp/b/301853/38418815/
haruku
11/18 01:03 
ビートの今の足にハイパコ入れたらどうなるか、実験してみよう。豚に真珠か？w
haruku
05/06 12:14 
@MDi さん>マジですか？ダメ元でいろいろやってみますね。ホントにダメならドラ猫足に戻しますw
haruku
05/06 09:10 
今の足、結構腰に来るなぁw
MDiエンドウ
 05/06 10:48 
@haruku さん〉以前あまりのできに某ショップと大げんかした足です。大変だと思いますが頑張ってください。
haruku
04/30 21:02 
ビートの次期車高調の発送連絡きた！
 
 
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「@@こだ ということは、ウチのはまだまだ開き気味なのね。Idle Control Post Start Base Offsetを１４％くらいにしておいて、Base Outputはエンジン回しながらスペースキーと矢印キーでチマチマやりますかのう？」
何シテル？   01/07 23:53
クルマをいじるのと走らせるのが好きなｵｻｰﾝです。
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