宮本さん(不知火Racing)のブログ一覧

今日は久々にガレージ作業。
実はこないだとある希少な部品をポチりまして・・。



見る人が見れば「おっ」てなる希少品。
なんとシャドウ400（NC34）用トリプルツリー！
そう・・NC34用です。
ブログでも書きましたがシャドウスラッシャー用はいくらでもあるのですがシャドウ400用はほとんど見ません。
レイク角は8°、12°も興味ありますが安全面やフォークシールの負荷も考えるとここら辺が落としどころかな？と。



ここの部分がスラッシャーと違い大きくえぐられています。
（ここのストッパー切っちゃったんだよな・・切らなきゃよかった）



そしてステムシャフトの長さがこれだけ違います。
ハンドルロックがついているのもポイント高いです。

そしてこれが負の遺産！黒歴史！無駄づかいの山！





シャドウ用トリプルの山・・。(-_-)
アメリカンドラッガーズからイージーライダースまで、個人でここまで持っているのは日本広しといえど俺だけでしょう。
これを見て「ぜったい俺はバカだ」と確信しましたね～。(￣▽￣;)

で作業の話に戻りまして今回のトリプルはウレタンで黒く塗られていまして・・。
今回自分が組んでいるシャドウはシルバーで仕上げるので塗装を剥がします。



塗装屋さんから分けてもらった剥離剤を塗ってしばらくすると



塗装が浮いてきますのでプラスクレーパーでガシガシ剥がしていきます。



剥離後、足付けのペーパー磨き傷をメタルコンパウンドで磨いて・・



ここまで仕上がりました。
（これ以上は勘弁して・・腕と腰が折れる）
トリプルのロアブラケットもざっくり剥がしたところで腰をいわして本日終了。
少しずつ良い感じで仕上がっていますが予算15万をとうに超えている辺りにちょっとした後ろめたさを感じる宮本さんなのでした。(´・ω・｀)

今日はお仕事をお休みしてちょっぴり税金対策と用事こなしてきました。
実は普通二輪は車検通さないと名義変更できないと思っていたのですがこの間とあるショップに行って来たら「検切れでも変更できるよ」ってことだったので先方にも迷惑かかるしってことで行ってきました。
まずは役場に行って住民票を貰ってきてついでにウチにあるNS-1もナンバー返納します。
番号は好きなギターの型番で「325」だったのですが次回ボアアップ予定なので後ろ髪引かれながらも返納です。



そしてメイン、長岡の陸運局へ。
前に来たのはゼファーの住所変更の時、前に来た時も雪がある時期だったなぁ。(￣▽￣;)



必要なものは

・車検証
・住民票（自分のもの）
・委任状（ネットでダウンロードしたもの）
・譲渡証明書（ネットでダウンロードしたもの）←後で問題が・・
・ナンバープレート（番号変更しなくて管轄が変わらない人は必要なし）
・自分と前オーナーの認め印（自分だけでも可ですがあると安心）

今回は前のナンバーがクシャクシャなので番号も変更してしまいます。
さぁ、いってみまSHOW！！

①必要書類の提出

窓口に持ってきた書類をすべて提出。
ここで早速問題発生！
ネットでダウンロードした譲渡証明書の書式がダメらしい・・。(-_-)
譲渡証明書は正式な用紙を貰って書き直すのと手数料納付書を記入し提出します。



こちらが正式な譲渡証明書、ハンコ持ってきてよかった。



②申請書記入

次に申請書を記入します。



説明を受けた赤丸部分に鉛筆で記入していきます。
住所は住所コードで記入するのでファイルを借りて記入し提出します。

③ナンバー返納

長岡の陸運局は9番の窓口です。



ナンバーを返して台帳にサインして最初の窓口へ。

④軽自動車税申告書記入

戻ってきたら軽自動車税申告書記入です。



机の上にある見本を見ながら記入。
書いているうちに新しい車検証（厳密には車検受けてないから登録書？）ができるので新しいナンバーで記入して提出。

⑤ナンバー交付

再び9番の窓口に行きナンバープレートを貰います。
交付は￥650円必要です。



以上で終了です。
1時間かからず終わったので慣れれば30分ぐらいでできると思います。
金額は住民票￥200でナンバー代￥650円でした。
お店に任せると￥8000～￥10000くらいなので自分でやってみるといいと思います。
この後は所用で銀行を5か所ほど回って（やっ、やましいことはないですよ）から
職場の仲間と合流して焼肉へ。



幸せなひと時です～。(´ω｀)
最近ちょくちょく仕事仲間と食べに行っているので太ってきました（笑）。
このメンバーで食べに行くと1日の嫌なことを忘れられますしとても大事なひと時です。
平日の日中以外は楽しい人生を送っているなぁと思う宮本さんなのでした。(´・ω・｀)

ひさしぶり+今年初のブログ更新ですね。(^_^)
自分の記事を見てくださっている皆さん有難う御座います。
フォローしてくださっている方はもちろんのことですがコメント等無くても
来ていただいて足あとが残っているだけでも大変うれしいですし何回も来て下さる方にはただただ感謝しております。(￣▽￣;)

さて今回のお話はほぼ更新していないシャドウ400のなのですが、実はちょこちょこ進んでいまして更新していないだけという状態です。（もう少しお時間下さい💦）



タンクも塗装から仕上がっておりますしエンジンの方も始動して後は構造変更を見据えて修理というよりはカスタムで部品集めという形です。

で本題なのですが私は結構自分の車両整備とかのガレージ作業はマイペースでやらせてもらっていまして（委託とかは別ですが）すぐに煙草を吸ったりスマホ弄ったりしているんですがそのとき偶然見つけた○○知恵袋で

「シャドウ400のトリプルツリーを変えたいのですがシャドウスラッシャーのしかありません。付けることは可能ですか？」

という質問がありまして即日返答があったみたいで

「可能です」

という一言がベストアンサーになっておりました。
結論から言うと

不可能ではないが付かない

です。
実は私もこの課題には少々頭を悩ませていまして・・。



こちらはシャドウスラッシャー用のAD製レイク角12度のトリプルツリーなのですが・・。





ステムベアリングは共通なのですがハンドルストッパーの形状がシャドウ400とスラッシャーで異なるのでストッパーをプレートの根元から切除するか大幅にトリプルツリーを切削（ほぼ切除）しないと取付不可となります。

そしてこの問題をクリアしても次に軸の問題があります。
実はネック部パイプがシャドウ400の方が若干長くシャドウスラッシャー用のトリプルツリーだとステムシャフトが足らなくてトップブリッジが止められないのです。

なので自分はハンドルストッパーを根元から切除して別の方法でストッパーを作製、ステムシャフトはプレスにて抜き取りワンオフでステムシャフトを作製+打ち込み（外注）という方法をとるつもりですが正直お金と手間がかかりますし一般の方は現実的ではありません。（フレームをスラッシャーに交換or乗り換えの方が現実的では？）
そこまでしたうえで車検時のハンドルロック問題やマイナストレール問題がありますのですべてを加味したうえで不可能ではないという形です。

ネットというのは便利な反面勘違いや間違い、ときには悪意のある情報もあります。
そして当たり前ですが責任を取ってはくれません。
私も間違えたことはおそらく書いていると思いますし偉そうなことは言えないのですが自分がみんカラを始めたきっかけは少しでも誰かのお役に立てればいいなと思って始めたので知恵袋を見つけた時には少々複雑でした。
自分が記事を早く上げていれば万が一なにか違ったのかもと。
あわよくばなにか行動する前にこの記事を見つけてくれればと思わずにはいられない宮本さんなのでした。(´・ω・｀)

長文+偉そうな文失礼します。

｜д・）チラッ
｜）ミ　サッ
｜д・）チラッ

みなさんお久しぶりです、実に4か月ぶりの更新です。
近況としましては・・。

・ゼファー直ったナリ
・シャドウちょこちょこ直し候
・私生活 嗚呼無情

といった感じです。
ゼファーはほぼフロント回りレストアという形になりました。
これから細々UPしていきますね。
シャドウはちょこちょこ部品集まってきてます。
細かい予算や部品等の調整してます。
私生活は全く駄目ですね・・うまくいったことは全くと言っていいほど
ありません、もう諦めました。
まぁそんな感じでしたがこれからまたちょこちょこ見て頂けたら幸いです。
よろしくお願いいたします～。

オマケ



友人のバイク納車にお邪魔してきました。
何年も繋がりは無かった2人ですが最近またぶらぶらしてます。
楽しかったです、納車おめでとう！

いつも多数の閲覧誠にありがとうございます。
ここ数か月ほど車両の不具合によりバイクのネタがUPできずにおります。
最初はこれもネタと思い前向きに考えていたのですが思っていたより車両損傷が大きく、部品供給やコスト等の兼ね合いで今期中の修理が困難となりました。
よって今シーズンのバイク活動は終了、みんカラの更新をお休みさせていただきます。
たまに整備の質問等メッセージを頂いており大変ありがたいです、今後は返信が遅れてしまうと思いますが受け付けておりますので宜しくお願いします。
それではみなさまの安全とバイクの快調を願い締めさせていただきます。
また御次回から宜しくお願い致します。