yu_tommykairaZZのブログ一覧

麗しきリアビュー。

エンジンと心臓の鼓動がシンクロする瞬間。

弾かれたよう身をよじりながら加速する。

今までの世界（過去）すべてを置き去りにして。
そこには、別世界への入り口と未来しかない。

・・・つづく

子供の頃から誰しも憧れる夢
決して叶うことはないと思った夢

しかし、・・・

そう思っていては、
夢はいつまでも夢のまま。

ホントは、何でも叶えられる。
他人に出来て、自分に出来ないことなんて、
この世には・・・ないはず。

（(゜ー゜)(。_。)ウンウン　歌にできそう＾＾）

ＺＺだって、幼かった自分には遥か彼方の存在。
それが今、毎日触れられる存在へ。
そう、行動を起こしたその日から、
夢はずっとずっと近く、手の届くところまで来ている。
後は、手を伸ばすだけ。
掴み損ねたってイイ。必死に掴んで、
手に入れたときの喜びは、何倍にも、何十倍にもなるから。

・・・つづく

今の仕事に出張はほとんどないのですが、
何年かに一回、本部から呼び出しが＾＾；
しかも、ご指名で研修に来いと・・・
（怠けているから呼ばれたわけではないですよ～。
責任者が顔を出しなさいって。）

今年度からある部門の実質トップ（普通の会社でいう
部長クラスですかね～）に立ったものの
まだ、まだ、修行の毎日ですわ。

今年度結果出して、来年度景気回復してたら、





そのときは、・・・





そのときこそは、・・・





たっぷり昇給してもらいますからね。

知り合いのレースクイーンの
矢上彩乃ちゃん（右）のお仕事を
覗いて来ました。

みんなを元気にするお仕事です。
苦労も多いと思いますが、とても楽しそうで、
少し元気を分けて貰いました。
みなさんも応援してあげてください。

昔から気になっているあの娘・・・

可憐な妖精のようなその名前・・・

一度でいいからこの手で・・・



←あの娘です＾＾；

ＦａｉｒｌａｄｙＺ


こんなネタ、前にもやったなー。

というわけで、吹上の日産でヒトトキのデートを
楽しんできました。
（この近辺では吹上の日産しか、マニュアルが見つかりませんでした。）

感想
　◎　エンジン
　　　　パワーは十分。重量ボディをものともしません。

　　　ボディ
　　　　最近のクルマは本当にしっかりしています。
　　　　補強なんて必要なしって感じです。
　　　　個人的には、身をよじらせながらコーナリングするマシンが
　　　　好きですが・・・＾＾；

　　　足回り
　　　　ノーマルにしては硬めでしっかりしています。

　△　電子デバイス
　　　　はっきり言って昔のスポーツカー好きにはいりません。
　　　　シフトダウン時に勝手に回転合わせてくれるプログラムになっていますが、
　　　　シフトアップ時にも若干作動し、回転が上がります。

　　　　トラクションコントロールも効き過ぎです。

　　　こう書くと×のようですが、オフスイッチがついているので、
　　　△にしました＾＾（ただし、試乗時には切らせてもらえません＾＾；）

　　　ドライバービュー
　　　　割とコンパクトなボディなのに、デカく感じます。
　　　　フロントウインドウ越しに見えるフェンダーが
　　　　そう感じさせるのでしょうか？
　　　　スポーツカーらいし空間の演出がもう一歩欲しいところです。

　×　ステアリング
　　　　ドライバーの操作する部分、特にずっと触っている部分だけに
　　　　もう少し何とかならなかったのかと思います。
　　　　ココから伝わる感触がドライビングの大きな部分を占めているように思うのにねー。

　　　　ただでさえ、エアバックがついているので、センター部が大きめな上、
　　　　オーディオ関係のスイッチ類もついていて、回し難い。
　　　　（ステアリングに音量調節のスイッチいりますかねー？）
　　　　せっかくのボディ＆足回りなのに、
　　　　ステアリングの動きでダルく感じます。
　　　　ＦＤはその点リアルスポーツだと改めて思いました＾＾
　　　　（結局親バカ。造られた時代が違うだけですけどね。）

　　　　ただし、ハンドルの上下調節に合わせて、
　　　　メーターが上下するのは◎

総合的には良く出来たクルマです。多分サーキットでも速いです。

しかし、今回で改めて、
ボクはめちゃめちゃライトウエイトが好きなんだなーっ感じました。

※この感想は個人的なものであり、技術者の努力、
　今でもスポーツカーを造り続ける日産の姿勢には、
　敬意を払っていることを付け加えておきます。

あっ　ＧＴＲも展示されてましたよー。
お土産に頂いたＤＶＤサイコーです。
ＧＴＲがニュルで７’２９出した映像が入ってます。
これだけのためでも、日産まで行く価値ありますよー＾＾

ココも見てね