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今日は、朝に１号機KLXのハンドルガード交換。

割れてビニールテープ巻きであったのを新品にしてカッコよくなった。

と、いうことで午後から昨日の続きで廃道ダートを求めて、大井川方面へ。

記憶を頼りに行くが、前と同じミスコースを２，３回繰り返して、やっと目的の道へ。

林道標識はあるが、ところどころ自然に戻りつつあるので、廃道化して車はムリ。

バイクの通った跡は何本かあるので、好き者はたまに通るようだ。

溝が深くてバタ足で進むところが１ヶ所あるだけで他は楽勝。

自分としてはもうちょい荒れた方が面白いのだが…。

次の道は、ガッチリしたゲートがあり、ムリ。

自然に戻りかけてたからかな？一応ハイキングコースにも指定されてたけど。
（人が通ったのを見たことはない。展望もきかず、薄暗くてジメジメしてシダがいっぱい生えた道を歩いてもつまんないだろうし。）

ノーマル？なダートを往復して終了。

オフロードバイクの真価の発揮できる道は、本当に少なくなりました。

オフ・バイクレースもやらなくなったので、KLXからロードバイクへの乗り換えもアリかな？

ただ、その時はNAと楽しいフィールドがかち合うので出かける時に悩むな。

洗濯終えてから1号機KLX出動。

春埜山近辺の山へ。

日没近辺の荒れた道（半分廃道と化している）で、
道が見えなくて溝にはまり、ボテごけ。
次の日、気づいたら画像のごとくフォークカバー割れてました。

去年換えたばかりなのに、割れやすいなあ。