Georgeladeのブログ一覧

モックアップの現車合わせが終わり、とうとう加工業者へ依頼。 CADデータを引き渡して、CNC加工してもらいました。 ・美観と剛性重視のため、プレート部分はSUS＋ヘアライン仕上げ、トランスミッションとの結合部は見えない部分になるためアルミ合金で強度十分と判断しました。 ・特に、KGWさんの ...
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一回自分の中で塩漬けになったものでしたが、きっかけがあり再稼働したので、今回は途中で投げ出さないために、公開しつつ進めます。 端的にいうと、KGWさんのシフトゲートセットを再現するものです。すでにこちらは絶版となっており、欲しくても入手困難でした。（画像はKGWさんHPからの転載です） これ ...
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久し振りの投稿です。 01のホイールは15インチのパナスポーツが標準装備されています。 これが1本あたり約7kg近くと重く、軽快なロードスターとしてはばね下重量の軽量化が与える走りへの影響も大きかろうということで、軽いホイールを試してみたくなりました。また、今のタイヤが195ながらネオバで、こ ...
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メインカーを入れ替えたところに間髪入れず、通勤車を増車しました。 (M2-1001は雨の日乗れないという致命的な弱点があったため) お陰で暫く食卓にモヤシが続きそうです。 文太よろしく、1001と比べて実用的でラクな車を選びました。(ほとんどの車が1001より実用的だろうという話はさておき) ...
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久しぶりの投稿ですが、家族で使用するメインの車両について 乗り換えしました。ｺﾝｺﾞﾄﾓﾖﾛｼｸ GG3Sアテンザスポーツ23Z ⇒ GJ2FWアテンザワゴンXDプロアクティブです。 GJアテンザとしては中期になります。 GG3Sについて ・独身時代に購入しましたが、結婚後、家族が増えてもファ ...
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家を建てたものの、予算上の都合で、ガレージは簡素な作りでした。そのため、荷物は床に直置き、ホコリがよく出るなど、余り良い環境ではありませんでした。 荷物が増えてきたこともあり、やっとこさ重い腰を上げて、 ①床塗装 ②収納棚制作 ③ハードトップスタンド制作 をGWあたりからちまちま実施しました。実 ...
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とても普通、素直なバイクではないでしょうか。中華製ですが、FI、エンジンバランサー付きと欲しい機能は最低限備わっています。日常の足として、安価にMTに乗りたいのであれば悪い選択肢ではないと思います。原付2種自体、出力等で競い合うようなカテゴリでもないので、あとは見た目の好みでYBRにするか、YBに ...
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写真も暗けりゃ雰囲気も暗いです笑 貴重な01パナのセンターキャップが一つどこかに行ってしまいました。どこで無くしたか思いを巡らせるものの、家出したキャップは戻って来ません。 購入した際にはすべて付いていましたが、とうとう私でやらかしてしまいました。(今までのオーナーさん、すみません…) ち ...
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往年のカフェレーサーの雰囲気を出しつつも、しっかりと中身は90年頃の信頼性で扱いやすいです。 また、切り捨てるところはすっぱり、煮詰めるところはトコトンと、力の入れどころがハッキリした車なので、それがツボにはまればもう抜け出せません。逆に、2000年代以降の車のような快適性を求めている人にとっては ...
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贅沢な悩みかもしれませんが、最近、NA6CEやNA8Cのノーマルに近いコンディションの試乗をしてみたいと思う様になりました。 上の画像はマツダのグレード情報検索結果からです。車台番号入れれば販売当時のメーカーオプション取付状態がわかります。エンジン関係の記述がないですね…まさかディーラーオプシ ...
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