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贅沢な悩みかもしれませんが、最近、NA6CEやNA8Cのノーマルに近いコンディションの試乗をしてみたいと思う様になりました。


上の画像はマツダのグレード情報検索結果からです。車台番号入れれば販売当時のメーカーオプション取付状態がわかります。エンジン関係の記述がないですね…まさかディーラーオプション扱い？（笑）

1001には、同じB6でも専用の改造（ピストン・カム変更など）がなされており、エキマニやECUも専用品とのこと（なので交換部品がない…）。その他、機械式LSDなどなど、数えればキリがないです。

しかし、素のNA6や8を知らない私は、それらM2-1001のこだわりを細部までおそらく理解できていないです。（つまるところ、豚に真珠状態）

ベースとなった車（マツダが体現した人馬一体）とはどんなものだったか是非知っておきたいと思っています。
まったくもって01は別モノなのか。

自分のなかで比較対象があるとすれば、以前乗っていたNB8C(NB1)ですが、

・馬力というか、乗ったパワー感は正直NB8のほうが上(6速だったせいもあるかも)アクセルレスポンスは01
・ハンドリングのクイックさ、切ったときの鋭さは圧倒的に01
・ロールバー他補強おかげか、剛性感も01が断然上。ふわっとした乗り味は全然ない（自然なロール感はNBに軍配）
・01の高回転時のエンジンサウンドは本当に良い（めちゃ気持ちいい）。ほんとにベースが乗用車エンジン？と思うほど
・楽しいのはどっちか？と聞かれると、楽しさのベクトルが違っていて、甲乙付けがたいです。日常の延長線上として気軽に楽しめるNBと、運転する度に気合を入れさせられる1001
（維持の観点で1001は故障すると痛いからかもしれません笑）

これくらいの感想です。これは多分私がヘボだから。。


現在、エニカなどのカーシェアやレンタカーを探していますが、なかなか近くでは借りられないので、遠くに旅行に行ったときに借りる等も視野にいれつつ、気長に探します。
いつかは乗ってみたいノーマルNA6、8。

もし関東（茨城南部、千葉あたり）でNAロードスターを借りられるスポットをご存知の方がいらっしゃれば、教えていただけると嬉しいです。