社外キーレス取り付け

ドアの鍵が開け閉めしにくくなったので、数年前に購入してたキーレスを取り付けることにしました。配線が多かったため、常時電源とアースに繋ぐ線は1番太い本体電源用の線にまとめました。画像はケースを開けて中で繋げたものです。線の先端はとりあえずギボシ端子にしました。配線を1本にまとめる場合はその線に流れる電流に注意しないといけませんが、まとめた線にヒューズが噛ましてあるのでこれでヨシとしました。

ドアロックアクチュエータはドアロックスイッチ？の近くに取り付けることにしました。他の人はドアロックのノブのロッドに付ける方が多かったのですが、車体に穴を開けるのが嫌だったのとロッドが固定されてなく不安定だったのでこちらにしました。
①はカーテンレールにカーテンを取り付ける金具を曲げて作りました。
②は1.5mm厚のアルミ板でステーを作りました。車体とドアロックスイッチの間に挟みます。

裏からの図です。六角のネジはドアロックスイッチ、普通のネジはアクチュエータのネジです。

横からの図です。高さ調整のためアクチュエータとアルミ板の間にナットを挟んでいます。ちなみにアルミ板のステーを作る際、初めに固めの厚紙に各部品を取り付け、動作確認を行いました。アルミ板を加工する前に厚紙で試作品を作るのをオススメします。

配線は泣く泣くですが純正配線の通ってるゴムに穴をあけました。車体側は防水加工のため配線を通したあとシリコンシーラントで埋めました。

キーレス本体は運転席下に設置しました。気が向いたら足元の方にしまおうと思いましたが、現状このままでも気になりません。

アクチュエータを取り付けたのですが、ここままでは内張りクリップ用の穴を塞ぐことが分かりました。疲れていたのと1つくらいなくてもいいと思ったので内張りからクリップを外しました。

続編へつづく。