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ジャパンカップ2015愛知大会用のnewボディ。

MA用とS2用の2台共完成ですよ。

さて、次はおチビたちのマシンを弄ってやらねば。

更にミニ四駆の話。

JC2015愛知大会用のnewマシン、とりあえずの完成。

メインマシンはMA、ＴカーはS2で、基本部分はほぼ共通ながら、コンセプトは思いきって全くキャラクターの違う仕様の2台で勝負ですよ。(・｀ω´・)ｼｬｷｰﾝ!

とりあえずモーターはLDPとHD3を突っ込んでみたけれども、細かい煮詰めはこれからですな。

ところで、模擬コースに試走に行く時間が取れるかしゃん？(´・ω・｀)

ミニ四駆の話。

再来週に控えたJC2015愛知大会に向けて、中径のローハイトタイヤを大径ホイールに組む為にローフリクションローハイトタイヤとスーパーハードローハイトタイヤを熱湯に浸けて温めてたんだけど、なんかローフリクションタイヤの方は水に浮いておりますよ。

大した意味は無いけれども、小さな発見。(´・ω・｀)

ミニ四駆のジャパンカップ2015も間近に迫ってきたと言う事で、各地の店舗ではコースをハイパーダッシュサーキット2015を模したレイアウトに変更した所が増えて来た様なので、本日はおチビたちを連れて、一宮のFUNFUNに行ってきたですよ。(・｀ω´・)ｼｬｷｰﾝ!

初挑戦のコースなので、モーターは3人共アトミックチューン+エネループで揃えてアタックしてみると、我が家のJCJCのオレンジジャンプ台で悪戦苦闘したおかげか、リアブレーキ（マルチテープ）の高さ調整のみでなかなかなの完走率。

まあ、速いかどうかは別問題なんだけどな。

ただ、本格的な立体コースとなると、我が家のJCJCでは出なかった問題点も幾つか分かったので、収獲有り…だったかなと。

その問題点があったのが、オイラの変形ヒクオ搭載のS2だけでなけりゃな。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

えげつない前転かましまくりで攻略不可能かと思われた、AO-1039ミニ四駆サーキット ジャンプ台（通称:オレンジジャンプ台）ですが、写真の立体コース用S2シャーシ、廃品利用MAシャーシと共に攻略完了しましたですよ。

おチビたちのマシンにもセッティングを落とし込んでやって、これでようやく父ちゃんの面目躍如と言った所かと胸を撫で下ろしている次第であります。

さあ、これで次のレースでは負けないぞ！(・｀ω´・)ｼｬｷｰﾝ!